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Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18 80273 Metall
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Porsche 911 996 GT3 R #6 zeigt den GT-Klassensieger der 24 Stunden von Daytona 2002. Türen und Motorhaube öffnen sich, die Rennlackierung ist präzise umgesetzt. Ein Stück für Sammler nordamerikanischer Sportwagenrennen.
Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 134.96 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80273
100% authentisch
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Porsche 996 GT3 R #6 bildet den GT-Klassensieger der 24 Stunden von Daytona 2002 als Diecast mit öffnenden Türen und Motorhaube ab. Die Rennlackierung und das Cockpit-Detail machen es zu einem soliden Baustein für IMSA-Sammlungen.

Daytona ist für nordamerikanische Langstreckenrennen das, was Le Mans für Europa ist, und der GT3 R holte hier 2002 seinen Klassensieg. AUTOart übersetzt diesen Erfolg in ein Modell mit spürbarer mechanischer Tiefe.

Diecast-Ausführung des AUTOart 996 GT3 R

Die Zinkdruckguss-Karosserie öffnet Türen und Motorhaube, sodass Käfigkonstruktion und Motorraum-Andeutung sichtbar werden, ein Merkmal, das AUTOart bei seinen Rennmodellen konsequent verfolgt. Die Rennlackierung mit Sponsorendekor ist scharf aufgedruckt, ohne dass Konturen verschwimmen, und die Fahrwerksdetails wie Splitter und Diffusor sind fein herausgearbeitet. Das Gewicht des Zinkdruckgusses gibt dem Modell auf der Vitrine eine Standfestigkeit, die leichtere Resin-Ausführungen nicht erreichen. Diese Kombination aus Zugänglichkeit und Präzision positioniert das Modell im gehobenen Segment des Diecast-Marktes für Rennfahrzeuge.

Einordnung in eine IMSA-Sammlung

Für Sammler, die sich auf nordamerikanische Sportwagenrennen konzentrieren, markiert dieses Modell einen konkreten Meilenstein: einen dokumentierten Klassensieg statt einer generischen Rennversion. Neben anderen GT3-Fahrzeugen der frühen 2000er-Jahre aufgestellt, zeigt es die Übergangsphase des Porsche-Kundensports zwischen älteren und modernen GT-Reglements. Wer eine Chronologie von Porsche-Renneinsätzen aufbaut, findet hier ein Stück mit klarer historischer Verankerung statt reiner Dekorvariante.

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