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Porsche 911 996 GT3 R #2 S. Miau Carrera Cup Asia 2004 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 996 GT3 R #2 S. Miau Carrera Cup Asia 2004 AUTOart 1:18 80488 Metall
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AUTOart zeigt den Porsche 911 996 GT3 R im Massstab 1:18 in der Carrera Cup Asia 2004-Lackierung #2 von S. Miau. Der Zamak-Diecast mit öffnenden Teilen bildet Frontschürze, Heckflügel und Sponsorenaufdrucke präzise ab. Ein Modell für Sammler, die die 996-Cup-Generation der frühen 2000er-Jahre dokumentieren.
Porsche 911 996 GT3 R #2 S. Miau Carrera Cup Asia 2004 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 97.56 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80488
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 996 GT3 R #2 S. Miau Carrera Cup Asia 2004 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: Der AUTOart Porsche 911 996 GT3 R 1:18 zeigt die Carrera Cup Asia 2004-Livree #2 von S. Miau als Zamak-Diecast mit öffnenden Details. Ein weiteres dokumentiertes Fahrzeug aus derselben frühen Saison des asiatischen Markenpokals.

Neben der Livree von C. Kwan dokumentiert AUTOart mit diesem Modell ein zweites Fahrzeug derselben Carrera Cup Asia-Saison 2004, was die Möglichkeit eröffnet, ein ganzes Starterfeld einer Rennserie nachzubilden. Die 996-Generation bildete zu dieser Zeit die technische Basis der Serie.

Diecast-Ausführung der Startnummer 2

Der Zamak-Guss dieses Modells trägt das Gewicht, das die reduzierte, tiefliegende Cup-Karosserie glaubwürdig macht. Die öffnenden Teile geben Einblick in das sportliche Cockpit mit Käfig, deutlich reduzierter als jedes Strassenmodell der gleichen Baureihe. AUTOart bildet Frontschürze, seitliche Lufteinlässe und Heckflügel mit klaren Kanten ab, identisch in der Grundform mit dem Schwesterfahrzeug, aber unterschiedlich in Startnummer und Sponsorenlackierung. Die Startnummer 2 und die Aufdrucke von S. Miau sind scharf und ohne Ausfransungen gedruckt, ein Qualitätsmerkmal, das bei fahrerspezifischen Livrees besonders wichtig ist.

Ein Starterfeld als Sammelziel

Die Carrera Cup Asia bot in den frühen 2000er-Jahren mehreren Fahrern identische Technik in unterschiedlicher Lackierung, ein Format, das Sammler nutzen können, um mehrere Fahrzeuge derselben Saison nebeneinander zu präsentieren. Dieses Prinzip zeigt den sportlichen Kern eines Markenpokals besonders deutlich: der Unterschied liegt im Fahrer, nicht im Fahrzeug.

Einordnung neben verwandten Cup-Modellen

Neben der Livree #1 derselben Saison zeigt dieses Modell die visuelle Vielfalt innerhalb eines technisch einheitlichen Feldes. Die öffnenden Teile erlauben eine detailreiche Präsentation beider Fahrzeuge nebeneinander. Für Sammler, die gezielt ein Starterfeld einer bestimmten Saison aufbauen, ist dieses Modell ein wertvoller Baustein.

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