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Porsche 911 993 RWB Vaillant GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 993 RWB Vaillant GT Spirit 1:18 GT869 Resin
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Das 1:18 Resin-Modell der Porsche 911 993 RWB Vaillant von GT Spirit zeigt die charakteristische Widebody-Silhouette der Rauh-Welt-Begriff-Umbauten mit der historisch anmutenden Vaillant-Lackierung. Die Karosserie ist als geschlossene Schale gefertigt, was scharfe Linienführung und gleichmässige Spaltmasse ermöglicht. Ein Sammlerstück für Liebhaber ausgefallener Porsche-Interpretationen.
Porsche 911 993 RWB Vaillant GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 76.42 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT869
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 993 RWB Vaillant GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirit bildet die Porsche 911 993 RWB Vaillant als 1:18 Resin-Modell ab, mit breiten Kotflügeln, tiefer Fächerheckflügel-Silhouette und geschlossener Karosserie. Die Vaillant-Lackierung erinnert an klassische Porsche-Rennlivrees. Ein Stück für Sammler mit Interesse an Tuner-Interpretationen.

Die RWB-Umbauten von Akira Nakai haben aus der 993-Generation ein eigenständiges Statement gemacht, und GT Spirit übersetzt diese Formensprache in ein Resin-Modell mit klarer Wiedererkennbarkeit.

Resin-Fertigung und Karosserielinien der 993 RWB

Resin erlaubt engere Fertigungstoleranzen als Zinkdruckguss, was sich bei einem Widebody-Umbau wie diesem direkt bemerkbar macht: Die verbreiterten Kotflügel und die tiefe Frontschürze gehen ohne sichtbare Übergänge in die Grundkarosserie über. Die Karosserie ist als eine geschlossene Schale gefertigt, ohne bewegliche Anbauteile. Das bedeutet, dass sich die ganze Sorgfalt der Verarbeitung an der Aussenlinie zeigt: durchgehende Spaltmasse an Türen und Hauben-Attrappe, ein präzise sitzender Fächerheckflügel und eine Lacktiefe, die unter direktem Licht die Schichtung der Vaillant-Grafik erkennen lässt. Bei einem Modell dieser Preisklasse ist das ein Qualitätsmerkmal, das man vor dem Kauf mit blossem Auge prüfen kann, indem man entlang der Kotflügelkante schaut.

Die 993 als Basis eines eigenständigen Umbaus

Die 993 war die letzte luftgekühlte 911-Generation, bevor Porsche 1998 auf Wasserkühlung wechselte, und sie gilt bei Sammlern deshalb als Übergangsmodell mit besonderem Stellenwert. RWB nutzt genau diese Generation häufig als Basis, weil die runde Grundform Raum für die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen bietet. Die Vaillant-Lackierung greift auf eine Farbwelt zurück, die in der Porsche-Motorsportgeschichte der Siebzigerjahre verwurzelt ist, was dem Modell eine zusätzliche Ebene gibt. In einer Vitrine neben klassischen 911-Rennmodellen wirkt dieses Stück als bewusster Kontrast zwischen Originalzustand und individueller Interpretation, und genau das macht seinen Reiz für thematische Sammlungen aus.

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