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AUTOarts 1:18 Composite-Modell des Porsche 911 993 in Rauh-Welt-Begriff-Ausführung kombiniert Sky-Blue-Lackierung mit Gun-Grey-Felgen. Die breiten Kotflügel und der fixierte Heckflügel folgen dem Umbaukonzept aus Akira Nakais japanischer Werkstatt, hier in AUTOarts Metall-Kunststoff-Mischbauweise umgesetzt.
Das Modell Porsche 911 993 RWB Himmelblau Gun Grey Wheels AUTOart 1:18 im Überblick
TL;DR: AUTOarts 1:18 Composite-Modell zeigt den Porsche 911 993 in der Rauh-Welt-Begriff-Ausführung mit Sky-Blue-Lackierung und Gun-Grey-Felgen. Die breiten Kotflügel und der fixierte Heckflügel folgen dem Baukastensystem, das Akira Nakais Tuning-Werkstatt in Japan für den 993 entwickelte, hier in AUTOarts Metall-Kunststoff-Mischbauweise umgesetzt.
Die Kombination aus hellem Blau und dunklen Felgen gehört zu den auffälligeren Farbkombinationen, die Rauh-Welt-Fahrzeuge zeigen, weil der Kontrast die extremen Kotflügel-Verbreiterungen zusätzlich betont, statt sie zu verstecken.
AUTOarts Composite-Bauweise für den RWB-993
Die Metallkarosserie trägt hier ein detailliertes Kunststoff- und Harzinterieur, eine Bauweise, die AUTOart von reinen Diecast-Modellen unterscheidet und mehr Oberflächendetail an Stellen erlaubt, wo Zinkdruckguss an seine Grenzen stösst, etwa an den fein ausgeformten Kotflügelverbreiterungen. Türen und Motorhaube öffnen nach dem für Composite-Modelle üblichen Standard, und die Gun-Grey-Felgen setzen sich unter direktem Licht klar von der hellen Sky-Blue-Lackierung ab. Der fixierte Heckflügel, ein Markenzeichen jedes Rauh-Welt-Fahrzeugs, sitzt fest und ohne Spiel auf der Karosserie. Diese Kombination aus Metallgewicht und feinem Kunststoffdetail positioniert AUTOart zwischen reinen Diecast-Herstellern und vollständig handgefertigten Harzmodellen.
Rauh-Welt Begriff und der Porsche 993
Rauh-Welt Begriff entstand aus der Werkstatt von Akira Nakai in Japan und wurde bekannt für radikale Breitbau-Kits, die auf den Porsche 911 verschiedener Generationen aufgesetzt werden, darunter der 993 dieses Modells. Statt einer werksseitigen Homologation folgt jedes RWB-Fahrzeug einem individuellen Umbau, was die Szene von klassischen Tuning-Firmen unterscheidet und jedem Auto einen eigenen Charakter gibt. Für Sammler, die neben klassischen Porsche-Modellen auch die Tuning-Kultur dokumentieren, markiert dieser 993 den Übergang vom Werksauto zum individualisierten Strassenfahrzeug. Neben den beiden anderen Farbversionen dieses Modells zeigt sich, wie stark Lackfarbe und Felgenwahl den Charakter desselben Umbaus verändern können.
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