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Peugeot 206 WRC #15 G. Panizzi / H. Panizzi WRC 1999 Solido 1:18
Peugeot 206 WRC #15 G. Panizzi / H. Panizzi WRC 1999 Solido 1:18
Ausverkauft
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Solido bildet den Peugeot 206 WRC #15 der Besatzung G. Panizzi / H. Panizzi aus der WRC-Saison 1999 im Massstab 1:18 als Diecast-Modellauto nach. Der 206 WRC startete Peugeots erfolgreiche Rückkehr in die Weltmeisterschaft, ein prägnantes Motiv für Sammler klassischer Rallye-Fahrzeuge der 1990er-Jahre.
Das Modell Peugeot 206 WRC #15 G. Panizzi / H. Panizzi WRC 1999 Solido 1:18 im Überblick
TL;DR: Dieses Diecast-Modell im Massstab 1:18 von Solido zeigt den Peugeot 206 WRC mit Startnummer 15 der Besatzung G. Panizzi / H. Panizzi aus der WRC-Saison 1999. Als frühe Ausführung markiert dieses Fahrzeug Peugeots Rückkehr in die Rallye-Weltmeisterschaft, ein prägnantes Motiv für Sammler klassischer WRC-Fahrzeuge.
1999 kehrte Peugeot mit dem 206 WRC in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück, nach Jahren der Abwesenheit vom höchsten Level. Dieses Modell dokumentiert genau diese Anfangsphase.
Der 206 WRC und Peugeots Rallye-Rückkehr
Peugeot brachte den 206 WRC als homologiertes Wettbewerbsfahrzeug an den Start der WRC-Saison 1999 und setzte damit die Tradition der Marke fort, die bereits mit dem legendären 205 Turbo 16 in den 1980er-Jahren Rallye-Erfolge gefeiert hatte. Gilles Panizzi, gemeinsam mit seinem Bruder Hervé als Copilot, gehörte zu den prägenden Fahrern der Marke in dieser Ära und sollte in den folgenden Jahren mehrere Weltmeisterschaftsläufe für Peugeot gewinnen. Die Startnummer 15 auf diesem frühen Fahrzeug markiert die Anfangsphase dieses Engagements, bevor spätere Erfolge folgten. Für WRC-Sammler ist dieses Modell ein Blick auf den Beginn einer der erfolgreichsten Fahrer-Team-Kombinationen jener Saisons.
Solidos Ausführung des WRC-Fahrzeugs
Solido bringt mit seiner Erfahrung bei französischen Rallyefahrzeugen den 206 WRC im Massstab 1:18 auf rund 20 Zentimeter Länge, mit sauber umgesetzter Sponsoren- und Startnummerndekoration. Die kompakte, kantige Karosserie des 206 in der WRC-Version mit verbreiterten Radläufen und grossem Heckflügel bietet klare Flächen für eine präzise Lackumsetzung. Das Zinkgehäuse liefert das für die Preisklasse typische Gewicht, während die Rallye-Dekoration den sportlichen Anspruch des Fahrzeugs deutlich unterstreicht.
Für eine WRC-Sammlung der späten 1990er-Jahre bildet dieser 206 einen wichtigen Ausgangspunkt der Peugeot-Erfolgsgeschichte.
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