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Panhard 24 CT Rot Solido 1:18

Ausverkauft
Panhard 24 CT Rot Solido 1:18 1832500 Metall
1 / 8
Solido bildet den Panhard 24 CT als Diecast-Modellauto im Massstab 1:18 nach, lackiert in kräftigem Rot. Die stromlinienförmige Karosserie und die charakteristische Panhard-Frontpartie sind erkennbar umgesetzt. Ein Sammlerstück für alle, die französische Klassiker abseits der bekannten Marken schätzen.
Panhard 24 CT Rot Solido 1:18
Aktueller Preis: 43.09 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Panhard
Modellhersteller
Solido
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
1832500
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Panhard 24 CT Rot Solido 1:18 im Überblick

TL;DR: Solidos 1:18 Diecast-Modell des Panhard 24 CT zeigt das französische Coupé in kräftigem Rot, mit der aerodynamisch geformten Karosserie und der markanten Frontpartie, die für Panhard typisch war. Ein solides Zinkdruckguss-Modell für Sammler, die abseits bekannter Marken französische Klassiker der Sechzigerjahre suchen.

Panhard baute den 24 CT als kompaktes, aerodynamisch geformtes Coupé mit dem markeneigenen Zweizylinder-Boxermotor, ein technisch eigenständiger Weg, den die Marke ging, bevor sie in den späten Sechzigerjahren vollständig in Citroën aufging.

Solidos Umsetzung eines aerodynamischen Franzosen

Solido gehört zu den traditionsreichsten französischen Diecast-Herstellern und bringt beim Panhard 24 CT genau die Sorgfalt mit, die ein weniger bekanntes Modell braucht, um im Regal überzeugend zu wirken. Die stromlinienförmige Karosserie mit ihrer niedrigen Gürtellinie und der schräg gestellten Frontpartie ist im Zinkdruckguss mit glatten, gleichmässigen Übergängen nachgebildet, ohne die für Diecast-Modelle typischen sichtbaren Formtrennlinien. Die rote Lackierung liegt satt über den Karosserieflächen und betont die runden Radläufe des Coupés. Türen öffnen sich mit einfachem Scharnier und geben Einblick in ein für die Sechzigerjahre typisches, reduziertes Cockpit. Beim Anheben zeigt sich das solide Gewicht des Metallkörpers, ein Qualitätsmerkmal, das dieses eher seltene Modell zu einem überraschend wertigen Fund macht.

Panhard als eigenständiger französischer Weg

Panhard verfolgte mit dem 24 CT einen ungewöhnlichen technischen Ansatz: ein luftgekühlter Boxermotor mit vergleichsweise geringem Hubraum, kombiniert mit einer für die Zeit aussergewöhnlich windschlüpfigen Karosserieform. Diese Kombination aus Leichtbau und Aerodynamik machte den 24 CT zu einem der eigenständigsten französischen Coupés seiner Generation, auch wenn die Marke wenige Jahre später ihre Selbstständigkeit verlor und in Citroën aufging. Für Sammler, die sich für die Vielfalt der europäischen Automobilgeschichte abseits der grossen Marken interessieren, ist der 24 CT ein lohnendes Studienobjekt.

Ein seltener Farbtupfer neben bekannteren Klassikern

Neben den geläufigeren Citroën- oder Peugeot-Klassikern derselben Epoche bringt der Panhard eine eigenständige Formensprache ins Regal, die viele Sammler erst durch ein Modell wie dieses kennenlernen. Bei rund 22 Zentimetern Länge passt das Coupé in ein Standardfach. Für eine nach französischen Marken geordnete Sammlung ist dieser Panhard ein seltener, aber lohnender Baustein.

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