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Opel Astra OPC #142 Rathje / Bueler / Scharf / Hoffmeister 24 Hours Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Opel Astra OPC #142 Rathje / Bueler / Scharf / Hoffmeister 24 Hours Nurburgring 2010 Minichamps 1:43 437104142 Metall
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Minichamps' Opel Astra OPC im Massstab 1:43 dokumentiert den Renneinsatz von Rathje, Bueler, Scharf und Hoffmeister bei den 24 Stunden Nürburgring 2010. Startnummer 142, Diecast mit seriennaher Tourenwagen-Karosserie für die Vitrine.
Opel Astra OPC #142 Rathje / Bueler / Scharf / Hoffmeister 24 Hours Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 72.36 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
437104142
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Opel Astra OPC #142 Rathje / Bueler / Scharf / Hoffmeister 24 Hours Nurburgring 2010 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps' Opel Astra OPC im Massstab 1:43 dokumentiert den Einsatz von Rathje, Bueler, Scharf und Hoffmeister bei den 24 Stunden Nürburgring 2010, Startnummer 142. Diecast-Modell mit seriennaher Tourenwagen-Karosserie, gebaut für Sammler der breiten Nürburgring-Fahrzeugklassen.

Der Astra OPC gehörte am Nürburgring zu den seriennäheren Tourenwagenklassen, weit entfernt von den GT3-Boliden im Spitzenfeld, aber ein fester Bestandteil der breiten Startaufstellung.

Verarbeitung der Tourenwagen-Karosserie

Das Zink-Druckguss-Modell hält die kompakte Hatchback-Silhouette des Astra ein, mit nur moderaten Renn-Anbauteilen im Vergleich zu GT3-Fahrzeugen. Die Startnummer 142 und die Sponsorenaufkleber sind im Tampondruck aufgebracht, klar lesbar auf der eher glatten Astra-Karosserie. Ein einfacher Frontsplitter und ein kompakter Heckflügel sind fein ausgeformt statt grob angedeutet, passend zur zurückhaltenden Aerodynamik dieser Fahrzeugklasse. Die Fugen an den Türen und der Heckklappe sind eng gehalten, was bei einer Hatchback-Karosserie mit grosser Heckklappe nicht selbstverständlich ist. Für ein Modell im mittleren Preissegment ist die Ausführung solide und dem seriennahen Charakter des Fahrzeugs angemessen.

Nürburgring-Breite als Sammlungsthema

Die 24 Stunden Nürburgring zeichnen sich gerade durch die enorme Bandbreite der Fahrzeugklassen aus, von reinen GT3-Rennwagen bis zu seriennahen Kompaktwagen wie diesem Astra. Diese Vielfalt macht das Rennen zu einem besonders reichen Sammelthema, weil sich fast jede Fahrzeugkategorie irgendwo im Starterfeld wiederfindet. Im Massstab 1:43 lässt sich diese Bandbreite gut abbilden, mit seriennahen und hochgerüsteten GT-Fahrzeugen nebeneinander in einer Vitrine. Dieses Modell steht dabei für das breitere, weniger im Rampenlicht stehende Mittelfeld.

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