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Mercedes Simplex Schuco 1:18

Ausverkauft
Mercedes Simplex Schuco 1:18 1239 Metall
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Schuco zeigt den Mercedes Simplex von 1902 im Massstab 1:18. Wilhelm Maybachs Konstruktion verlegte den Motor erstmals nach vorne und senkte den Schwerpunkt, eine Formel, die das moderne Automobil prägte. Ein Sammlermodell für Liebhaber früher Motorwagengeschichte, gefertigt von einem deutschen Traditionshersteller mit langer Präzisionserfahrung.
Mercedes Simplex Schuco 1:18
Aktueller Preis: 36.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Schuco
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
1239
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Mercedes Simplex Schuco 1:18 im Überblick

TL;DR: Schuco bildet den Mercedes Simplex von 1902 im Massstab 1:18 nach, einen Wagen, der mit vorne liegendem Motor und tiefem Schwerpunkt die Formel des modernen Automobils vorwegnahm. Das Diecast-Modell zeigt Speichenräder, offenes Chassis und die schlichte, hohe Karosserieform der Frühzeit.

Wilhelm Maybachs Konstruktion von 1902 gilt als Wendepunkt: Erstmals sass der Motor vorne, tief und in Fahrtrichtung, eine Anordnung, die bis heute den Grossteil aller Automobile bestimmt.

Schucos Zugang zu einem historischen Fahrzeug

Ein Fahrzeug von 1902 verlangt einem Modellhersteller andere Fähigkeiten ab als ein moderner Sportwagen: Speichenräder, offene Kotflügelformen und ein Chassis ohne geschlossene Karosserie müssen ohne die glatten Flächen späterer Jahrzehnte überzeugen. Schuco, ein deutsches Traditionshaus mit Wurzeln im frühen Blechspielzeug, bringt für solche Vorkriegsformen eine gewisse Vertrautheit mit, die sich in der sauberen Nachbildung der filigranen Radspeichen und der messingfarbenen Details an Lampen und Armaturen zeigt. Der Zink-Druckguss verleiht dem kleinen Wagen ein solides Gewicht, das die technische Ernsthaftigkeit des Originals unterstreicht, ohne die Zerbrechlichkeit nachzubilden, die ein echtes Fahrzeug dieses Alters hätte.

Ein Wegbereiter des modernen Automobils

Vor dem Simplex sassen Motoren häufig unter dem Sitz oder im Heck, eine Bauweise, die aus der Kutschenfertigung übernommen worden war. Maybachs Entscheidung, den Motor nach vorne zu verlegen und den Schwerpunkt zu senken, verbesserte Fahrverhalten und Stabilität so grundlegend, dass die Anordnung zum Standard wurde. Für eine Sammlung, die die Ursprünge des Automobils dokumentiert, liefert dieses Modell einen seltenen, greifbaren Bezugspunkt zu jener Zeit, in der die heutige Fahrzeugarchitektur erst entstand, deutlich vor allen Klassikern des 20. Jahrhunderts.

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