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Mercedes 500K Roadster Kupfer Metallic Bburago 1:18

Ausverkauft
Mercedes 500K Roadster Kupfer Metallic Bburago 1:18 3020-P1 Metall
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Bburago bildet den Mercedes 500K Roadster in Kupfer Metallic im Massstab 1:18 ab. Die kompressorgetriebene Vorkriegs-Eleganz von 1936 kommt als warmglänzendes Diecast-Sammlerstück.
Mercedes 500K Roadster Kupfer Metallic Bburago 1:18
Aktueller Preis: 50.41 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3020-P1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Mercedes 500K Roadster Kupfer Metallic Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos Mercedes 500K Roadster in Kupfer Metallic, 1:18, zeigt den kompressorgetriebenen Luxus-Roadster von 1936. Zamak-Diecast mit extrem langer Motorhaube und geschwungenen Kotflügeln, eine warme Metallic-Farbe, die die Eleganz der Vorkriegskarosserie besonders betont.

Kaum ein Vorkriegswagen trägt so viel reine Formeleganz wie der 500K, und die Kupferlackierung dieser Ausführung unterstreicht das zusätzlich.

Kupfer-Metallic auf Vorkriegs-Eleganz

Die extrem lange Motorhaube, die freistehenden Scheinwerfer und die weich geschwungenen Kotflügel des 500K verlangen bei 1:18 nach einer Lackierung, die genügend Fläche zum Wirken bekommt, und Kupfer Metallic erfüllt genau das. Bburago setzt die tiefen Lichtreflexe dieser warmen Farbe sauber auf die grossflächige Karosserie, während die verchromten Speichenräder und die aufwendigen Kühlergrill-Details den Luxusanspruch des Originals unterstreichen. Als Zamak-Diecast bringt das Modell ein spürbares Gewicht mit, das der Grössenordnung eines echten Vorkriegs-Tourenwagens entspricht. Für eine Sammlung klassischer Roadster ist diese Farbvariante ein eigenständiger Blickfang.

Der 500K als Höhepunkt der Mercedes-Kompressor-Ära

Der 500K gehörte in den 1930er Jahren zu den prestigeträchtigsten Fahrzeugen von Mercedes-Benz, angetrieben von einem kompressoraufgeladenen Achtzylinder, der Leistung mit einer für die Zeit ungewöhnlich eleganten Karosserieform verband. Diese Kombination aus Technik und Design machte den 500K zu einem der gefragtesten Luxus-Roadster seiner Epoche. Für eine Vorkriegssammlung ist dieses Modell ein zentraler Referenzpunkt deutscher Automobilbaukunst.

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