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Mercedes 450 SLC 5.0 #4 B. Waldegaard / H. Thorszelius Rally du Bandama 1979 Minichamps 1:43
Mercedes 450 SLC 5.0 #4 B. Waldegaard / H. Thorszelius Rally du Bandama 1979 Minichamps 1:43
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Minichamps zeigt den Mercedes 450 SLC 5.0 #4 von Björn Waldegaard und Hans Thorszelius bei der Rallye du Bandama 1979. Das 1:43-Diecast-Modell hat eine geschlossene Karosserie, wodurch die grosse Coupé-Silhouette mit der Wettbewerbslackierung als ununterbrochene Fläche wirkt. Ein Stück für Sammler, die ungewöhnliche Rallye-Einsätze der 1970er dokumentieren.
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Mercedes 450 SLC 5.0 #4 B. Waldegaard / H. Thorszelius Rally du Bandama 1979 Minichamps 1:43
Aktueller Preis:72.36 CHF
Ausverkauft
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Das Modell Mercedes 450 SLC 5.0 #4 B. Waldegaard / H. Thorszelius Rally du Bandama 1979 Minichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Minichamps reproduziert den Mercedes 450 SLC 5.0 #4 von Björn Waldegaard bei der Rallye du Bandama 1979 im Massstab 1:43. Diecast mit fest verschlossener Karosserie zeigt einen der ungewöhnlicheren Rallye-Einsätze eines grossen Coupés in Afrika.
Der Mercedes 450 SLC war als komfortables Grand-Tourisme-Coupé konzipiert, und sein Einsatz bei der anspruchsvollen Rallye du Bandama in Westafrika zeigt eine ungewöhnliche, aber erfolgreiche Facette der Mercedes-Motorsportgeschichte der späten 1970er.
Diecast-Präzision am 1:43 Mercedes 450 SLC
Die Karosserie ist als eine Einheit gegossen, was die grosszügigen, eleganten Proportionen des SLC-Coupés mit seiner langen Motorhaube als durchgehende, saubere Linie zeigt. Der Zinkdruckguss trägt das nötige Gewicht, um diese vergleichsweise grosse Karosserie im kompakten 1:43-Massstab stabil abzubilden. Die Startnummer #4 und die für Langstrecken-Rallyes typischen Zusatzscheinwerfer sind als saubere Details auf der Metallkarosserie ausgeführt.
Waldegaard, Thorszelius und die Rallye du Bandama 1979
Björn Waldegaard zählte zu den erfolgreichsten Rallyefahrern seiner Generation, und sein Einsatz mit dem grossen Mercedes-Coupé bei der Rallye du Bandama in der Elfenbeinküste zeigt die geografische Bandbreite der Rallye-Weltmeisterschaft dieser Ära. Diese afrikanischen Langstreckenrallyes stellten andere Anforderungen als europäische Veranstaltungen, mit extremer Hitze und langen, unbefestigten Streckenabschnitten. Für Schweizer Sammler mit kosmopolitischem Blick auf den internationalen Motorsport ist dieses Modell ein Fenster in ein weniger bekanntes, aber sportlich bedeutsames Kapitel.
Platzierung in einer Rallye-Sammlung
Neben kompakteren Rallyefahrzeugen wie dem Stratos oder dem Audi Quattro zeigt der 450 SLC, dass auch grosse, komfortorientierte Coupés in der Rallye-Weltmeisterschaft der 1970er erfolgreich eingesetzt wurden.
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