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Mercedes 450 SL R107 Cayenne Orange Norev 1:18

Ausverkauft
Mercedes 450 SL R107 Cayenne Orange Norev 1:18 183350 Metall
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Der Mercedes 450 SL R107 in Cayenne Orange bringt einen der langlebigsten Roadster der Marke im Massstab 1:18 in die Vitrine. Norev bildet die klaren Linien und das kräftige Farbkleid des Diecast-Modells ab, ein auffälliger Farbtupfer neben zurückhaltenderen Mercedes-Klassikern.
Mercedes 450 SL R107 Cayenne Orange Norev 1:18
Aktueller Preis: 64.23 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
183350
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 450 SL R107 Cayenne Orange Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norev zeigt den Mercedes 450 SL R107 in kräftigem Cayenne Orange als 1:18 Diecast-Modell. Der Roadster blieb von 1971 bis 1989 im Programm, eine ungewöhnlich lange Bauzeit, die das Modell zu einem soliden Vertreter der Mercedes-Cabriogeschichte macht.

Kaum ein Mercedes-Modell blieb so lange praktisch unverändert im Programm wie der R107, und diese Beständigkeit prägt bis heute sein Image als zeitloser Klassiker.

Der R107 als langlebiger Mercedes-Roadster

Der R107 löste 1971 die Pagode ab und blieb, mit Anpassungen an Stossfängern und Technik, fast zwei Dekaden im Programm, was ihn zu einem der am längsten gebauten Mercedes-Modelle überhaupt macht. Diese Langlebigkeit lag auch daran, dass die Karosserie robust und die Proportionen zeitlos ausfielen, mit dem klar gezeichneten Kühlergrill und dem markanten, fast waagerechten Heck. Die 450 SL Variante mit ihrem V8 stand für gehobene Reisequalität statt für reine Sportlichkeit, ein Grand Tourer im Cabrio-Format. Die Wahl von Cayenne Orange als Farbe holt den Wagen aus der Reihe der oft silbern oder dunkel gehaltenen R107-Modelle heraus und macht ihn zum Blickfang in jeder Vitrinenreihe.

Norevs Umsetzung im Diecast-Massstab 1:18

Norev bildet den R107 mit den typischen geraden Kanten und der klar definierten Fensterlinie ab, Details, die sich im Zinkdruckguss präzise umsetzen lassen, weil hier keine komplexen Rundungen zu bewältigen sind. Die Diecast-Bauweise erlaubt üblicherweise das Öffnen von Türen und Haube, was den Blick auf Innenraum und Motorhaube freigibt, ein Vorteil gegenüber versiegelten Resinmodellen, die auf reine Linienschärfe setzen. Wer eine themenbezogene Vitrine mit Mercedes-Cabriolets aus mehreren Dekaden aufbaut, findet im R107 einen Bindeglied-Baustein zwischen der Pagode und den moderneren SL-Generationen.

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