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Mercedes 300E W124 5.6 AMG The Hammer Otto 1:18

Mercedes 300E W124 5.6 AMG The Hammer Otto 1:18
Aktueller Preis: 209.76 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT638
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Mercedes 300E W124 5.6 AMG The Hammer Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobile setzt den Mercedes 300E 5.6 AMG The Hammer von 1986 als 1:18 Resinmodell um. Einteiliger Guss, klare Linienführung, ohne bewegliche Teile. Der Hammer gilt als eine der schnellsten Limousinen seiner Zeit, präzise in Miniatur festgehalten.

Bevor AMG offiziell zu Mercedes-Benz gehörte, baute die Tuning-Schmiede aus dem 300E einen der schnellsten Viertürer der Welt, bekannt als The Hammer. Otto Mobile hält dieses frühe AMG-Kapitel in einem detaillierten Resinmodell fest.

Resinausführung der zurückhaltenden Tuning-Limousine

Der Hammer fiel äusserlich kaum auf, ein bewusster Kontrast zu seiner enormen Leistung, und der Resinguss setzt genau diese Zurückhaltung präzise um: Die klare, gerade Fensterlinie und die dezenten AMG-Kotflügelverbreiterungen erscheinen als durchgehende, feine Kanten ohne die leichten Verrundungen eines Druckgussverfahrens. Der einteilige Aufbau sorgt für eine saubere Silhouette ohne Fugenunterbrechung, passend zur unauffälligen Erscheinung dieses Tuning-Klassikers. Die Lackierung liegt gleichmässig auf der Oberfläche, die AMG-Embleme und die charakteristischen Leichtmetallräder sind mit historischer Genauigkeit wiedergegeben. Der geschlossene Aufbau unterstreicht die stille Kraft, die den Hammer einst so besonders machte.

Bedeutung für frühe AMG-Sammlungen

Der 300E 5.6 AMG steht am Anfang der Legende, die AMG später als offizielle Performance-Marke von Mercedes-Benz etablierte. Für Sammler, die diese frühe, unabhängige Tuning-Ära dokumentieren, ist der Hammer ein zentrales Stück neben späteren offiziellen AMG-Modellen. Der geschlossene Aufbau erleichtert die Pflege erheblich, gelegentliches Abstauben genügt. Ein Standort ohne direkte Sonneneinstrahlung bewahrt die Lackierung über Jahre. Ein legendäres Sammlerstück für Kenner der frühen AMG-Geschichte.

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