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Norev bildet den Mercedes 300 SL W198 Roadster im Massstab 1:18 als Zamak-Diecast in Rot ab, mit öffnenden Türen. Als offene Nachfolgeversion des Gullwing-Coupés von 1957 verzichtet der Roadster auf die Flügeltüren, seine klare, offene Silhouette zeigt sich im Modell in ruhigen Linien. Ein Modell für Sammler, die beide 300-SL-Karosserieformen dokumentieren.
Das Modell Mercedes 300 SL W198 Roadster Rot Norev 1:18 im Überblick
TL;DR: Der Norev Mercedes 300 SL W198 Roadster 1:18 in Rot ist ein Zamak-Diecast mit öffnenden Türen, der die offene Nachfolgeversion des legendären Gullwing-Coupés von 1957 zeigt. Konventionelle Türen ersetzen hier die charakteristischen Flügeltüren.
Mercedes ersetzte beim Roadster den Gitterrohrrahmen durch eine modifizierte Konstruktion, die konventionelle Türen ermöglichte, ein technischer Fortschritt, der die charakteristischen Flügeltüren des Gullwing überflüssig machte. Norev widmet dieser offenen Version ein zugängliches Diecast-Modell.
Diecast-Konstruktion der offenen 300-SL-Nachfolgeversion
Der Zamak-Guss dieses Modells trägt das Gewicht, das die kompakte, muskulöse Silhouette des 300 SL Roadster glaubwürdig unterstützt. Die Türen öffnen sich konventionell mit klarem Widerstand, ein deutlicher Unterschied zum Gullwing-Coupé, und geben Einblick in einen ebenso engen, sportlichen Innenraum. Norev bildet die charakteristischen Lufteinlässe an den vorderen Kotflügeln und das geöffnete, klar konturierte Verdeck mit gleichmässigen, scharfen Kanten ab. Die rote Lackierung liegt tief und gleichmässig über die vielen sanften Rundungen der Karosserie, ein für offene 300-SL-Versionen häufig gewählter, klassischer Farbton.
Vom Flügeltürer zum konventionellen Roadster
Mercedes reagierte mit dem Roadster auf den Wunsch nach einer offenen Version des 300 SL, deren praktischere Türkonstruktion den Alltagsgebrauch gegenüber dem Gullwing-Coupé erleichterte. Diese technische Weiterentwicklung zeigt, wie Mercedes den ursprünglichen Rennsport-Charakter des 300 SL sukzessive alltagstauglicher gestaltete.
Platzierung neben dem Gullwing-Coupé
Neben einem Gullwing-Coupé zeigt der Roadster die technische und gestalterische Weiterentwicklung derselben Baureihe besonders anschaulich. Die öffnenden Türen erlauben eine ansprechende Präsentation des sportlichen Innenraums. Für eine vollständige 300-SL-Sammlung sind beide Karosserieformen gemeinsam ein besonders lohnendes Paar.
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