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Norev bildet den Mercedes 190E 2.3-16 der Baureihe W201 im Massstab 1:18 in Smoke Silver Metallic nach, Baujahr 1984. Das Diecast-Modell zeigt die Homologationsversion mit dem von Cosworth entwickelten Vierventilkopf, die Grundlage für die spätere Tourenwagen-Ära der Marke. Ein Stück, das Strassenzulassung und Rennsportambition verbindet.
Das Modell Mercedes 190E W201 2.3-16 Smoke Silver Metallic Norev 1:18 im Überblick
TL;DR: Norev bildet den Mercedes 190E 2.3-16 der Baureihe W201 im Massstab 1:18 in Smoke Silver Metallic nach, Baujahr 1984. Das Diecast-Modell zeigt den von Cosworth entwickelten 16-Ventil-Vierzylinder, die Homologationsbasis für die spätere Tourenwagen-Ära.
Der 190E 2.3-16 war kein gewöhnlicher Mercedes: eine kompakte Limousine mit klarer Rennsportabsicht, entwickelt für ein Reglement, das erst noch geschrieben wurde.
Cosworth-Technik als Ausgangspunkt für den Rennsport
Für den 2.3-16 liess Mercedes von Cosworth einen Vierventil-Zylinderkopf entwickeln, eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber dem regulären 190E und zugleich die technische Grundlage für die Homologation im Tourenwagensport. Aus dieser Basis entwickelten sich später die stärkeren Evolution-Modelle, die in der DTM eine prägende Rolle spielten. Die Baureihe W201 markierte damit Mercedes' Rückkehr zu einer aktiven Motorsport-Strategie in den Achtzigerjahren, nach Jahren, in denen die Marke sich eher auf Rallye- und Langstreckeneinsätze konzentriert hatte. Für Sammler, die den Übergang von der Strasse zum Rennsport dokumentieren, ist der 2.3-16 ein zentraler Ausgangspunkt.
Norevs Zugang zur kompakten Mercedes-Limousine
Norev bildet die kompakte, zweckmässige Form des W201 im Diecast-Verfahren nach, samt Frontspoiler und Heckabschluss, die den 2.3-16 optisch von der Basisversion unterscheiden. Die Smoke-Silver-Metallic-Lackierung entfaltet unter direktem Licht eine feine, zurückhaltende Tiefe, passend zum nüchternen Charakter des Fahrzeugs. Neben einer DTM-lackierten Evolution-Variante ergänzt dieses Strassenmodell eine Sammlung, die die technische Herkunft der Tourenwagen-Ära zeigen möchte.
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