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Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #7 Team AMG K. Thiim DTM 1991 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #7 Team AMG K. Thiim DTM 1991 Minichamps 1:18 155913607 Metall
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Minichamps bringt den Mercedes 190E 2.5-16 Evo II von Team AMG in der DTM-Saison 1991 als 1:18 Diecast auf die Vitrine, gefahren von Kurt Thiim. Startnummer 7 und Rennoptik in solider Zink-Ausfuehrung fuer Sammler der DTM-Frühzeit.
Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #7 Team AMG K. Thiim DTM 1991 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155913607
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #7 Team AMG K. Thiim DTM 1991 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast zeigt den Mercedes 190E 2.5-16 Evo II von Team AMG, Startnummer 7, gefahren von Kurt Thiim in der DTM-Saison 1991. Zink-Karosserie, saubere Rennlackierung, solide Verarbeitung im mittleren Preissegment fuer DTM-Sammler.

Der 190E Evo II war das letzte grosse Kapitel der homologierten Strassen-Rennwagen, bevor die DTM in den Klassenwagen der 2.5-16-Generation überging. Thiims Wagen von 1991 steht fuer diese Übergangszeit.

Diecast-Verarbeitung des Minichamps 190E Evo II 1:18

Die Zinkkarosserie liegt merklich schwer in der Hand, ein Gewicht, das bei diesem Preissegment für Substanz spricht, während Kunststoffnachbauten leicht wirken. Die Rennlackierung mit AMG- und Sponsorenlogos ist im Tampondruck aufgebracht, scharf genug, um unter direktem Licht ohne Verwischen zu bestehen. Spaltmasse an Türen und Fronthaube fallen für ein mittleres Preissegment ordentlich aus, ohne die Präzision handgefertigter Resinmodelle zu erreichen. Der Frontspoiler und die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen des Evo II sind sauber nachgebildet, ein Detail, das die Silhouette des Wagens sofort erkennbar macht. Wer die Qualitätsstufe selbst prüfen will, schaut auf die Übergänge zwischen Stossstange und Karosserie: gleichmässige Linien signalisieren eine solide Werkzeugarbeit für diese Preisklasse.

Die 190E Evo II Ära in der DTM 1991

Der Evo II markierte den technischen Höhepunkt der Gruppe-A-Ära in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft, bevor die Klasse ab 1993 auf Klassenwagen wechselte. Mercedes-AMG setzte auf ein Werksteam mit mehreren Fahrern, und Kurt Thiim, dänischer Tourenwagenspezialist, gehörte zu den erfahrenen Piloten dieser Ära. Die aerodynamischen Anbauteile des Evo II, von der Homologation für den Rennsport diktiert, machen den Strassenwagen bis heute zu einem gesuchten Sammlerobjekt, und diese Nachfrage strahlt auf das Modell ab.

Einordnung in eine DTM-Sammlung

In einer Vitrine mit anderen 190E-Varianten zeigt sich die Vielfalt der DTM-Startfelder jener Jahre besonders gut, da Lackierung und Startnummer jeden Wagen einzigartig machen. Die 1:18-Grösse erlaubt es, die AMG-Kotflügel und den Heckflügel aus der Nähe zu würdigen, was im kleineren Massstab verloren ginge. Für Sammler, die eine DTM-Chronologie der frühen 1990er aufbauen, ist dieses Modell ein solider, preislich zugänglicher Baustein.

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