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McLaren 12C GT3 Hexis Racing #107 O. Panis / F. Cazenave 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:18

Ausverkauft
McLaren 12C GT3 Hexis Racing #107 O. Panis / F. Cazenave 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:18 151131397 Metall
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Minichamps bildet den McLaren 12C GT3 des Teams Hexis Racing, Startnummer 107, bei den 24 Stunden von Spa 2013 im Massstab 1:18 nach. Ein Diecast-Modell mit Olivier Panis am Steuer, für Sammler europäischer GT3-Langstreckenrennen.
McLaren 12C GT3 Hexis Racing #107 O. Panis / F. Cazenave 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 72.36 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
151131397
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell McLaren 12C GT3 Hexis Racing #107 O. Panis / F. Cazenave 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' McLaren 12C GT3 mit Startnummer 107, gefahren von O. Panis und F. Cazenave für Hexis Racing bei den 24 Hours of Spa 2013, ist ein 1:18-Diecast mit der vollen GT3-Aerodynamik dieses belgischen Langstreckenklassikers und der charakteristischen Hexis-Beklebung.

Die 24 Stunden von Spa zählen neben der Nordschleife zu den bedeutendsten GT3-Langstreckenrennen Europas, und McLarens junges Kundensportprogramm suchte dort früh die Bewährung gegen etablierte Marken. Minichamps hält diesen Einsatz mit Olivier Panis, einem ehemaligen Formel-1-Fahrer, im Massstab 1:18 fest.

Hexis-Beklebung und GT3-Aerodynamik

Die charakteristische Hexis-Racing-Lackierung mit ihren klaren Farbflächen und der Startnummer 107 ist scharf und ohne Verwischungen aufgebracht, ein Anspruch, der bei mehrfarbigen Rennlivrees besonders hoch ist. Minichamps arbeitet die verbreiterten Radläufe, den tiefen Frontsplitter und den grossen Heckflügel mit engen Übergängen zur Karosserie heraus. Der Zinkdruckguss sorgt für ein solides Gewicht, während die tief liegende Fahrwerksoptik die Renntauglichkeit unterstreicht. Verglichen mit einer Strassenversion des 12C fällt sofort auf, wie stark die aerodynamischen Anbauteile die Silhouette verändern, ein Unterschied, der bei GT3-Fahrzeugen generell besonders ausgeprägt ist.

Ein Kapitel europäischer GT3-Geschichte

Für Sammler, die europäische Langstreckenrennen mit prominenter Fahrerbeteiligung verfolgen, liefert dieses Modell mit Panis am Steuer einen zusätzlichen Anreiz jenseits der reinen Marken- und Teamgeschichte. Neben anderen Fahrzeugen desselben Rennjahrgangs aufgestellt, ergibt sich ein anschauliches Bild eines einzelnen, hart umkämpften Spa-24h-Wochenendes.

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