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Lotus 99T Honda #12 A. Senna Team Lotus 1987 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Lotus 99T Honda #12 A. Senna Team Lotus 1987 Minichamps 1:18 540871812 Metall
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Minichamps zeigt den Lotus 99T Honda im Massstab 1:18 mit Sennas Startnummer 12 aus der Saison 1987, dem ersten Jahr mit aktiver Federung und Honda-Motor bei Team Lotus. Senna gewann in dieser Saison unter anderem in Monaco und Detroit. Ein Diecast-Sammlermodell, das den technologischen Wendepunkt vor dem Wechsel zu McLaren dokumentiert.
Lotus 99T Honda #12 A. Senna Team Lotus 1987 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 180.49 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Lotus
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
540871812
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Lotus 99T Honda #12 A. Senna Team Lotus 1987 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des Lotus 99T Honda zeigt Ayrton Sennas Startnummer 12 aus der Saison 1987, seinem letzten Jahr bei Team Lotus. Der 99T führte aktive Federung ein und trug erstmals einen Honda-Motor, ein technisches Zwischenkapitel vor Sennas Wechsel zu McLaren 1988.

1987 brachte für Team Lotus zwei Neuerungen zugleich: einen Honda-Motor und eine aktive Federung, die die Fahrdynamik grundlegend veränderte. Senna nutzte beides, um in Monaco und Detroit zu gewinnen, kurz bevor er zu McLaren weiterzog.

Minichamps' Wiedergabe des technischen Übergangsjahres

Der 99T markiert einen sichtbaren Bruch mit den Vorgängerchassis: schlankere Seitenkästen für den neuen Honda-Motor, eine überarbeitete Aerodynamik und, unsichtbar unter der Karosserie, ein aktives Federungssystem, das Bodenfreiheit und Anpressdruck elektronisch regelte, eine Technik, die damals als Vorgriff auf die Zukunft galt. Minichamps setzt die gelb-schwarze John-Player-Special-Lackierung von Team Lotus präzise um, mit lesbaren Sponsorenflächen und einer Chassisform, die die veränderten Proportionen gegenüber dem 98T erkennen lässt. Der Diecast-Körper trägt das gewohnte Gewicht der Zink-Legierung, während Cockpit, Überrollbügel und die neue Seitenkastenform fein abgesetzt sind. Die Startnummer 12 bleibt zentral und gut lesbar. Für ein Modell, das ein technisches Übergangsjahr abbildet, gelingt Minichamps eine Umsetzung, die diesen Wandel auch optisch nachvollziehbar macht.

Sennas letztes Lotus-Jahr vor McLaren

1987 war Sennas drittes und letztes Jahr bei Team Lotus, und es fiel in eine Übergangsphase des Teams: der Wechsel von Renault- zu Honda-Motoren, die Einführung der aktiven Federung und ein Fahrerkader, der Senna zunehmend als kommenden Weltmeister erkennen liess. Die Siege in Monaco, einer Strecke, die er über seine gesamte Karriere prägen sollte, und in Detroit bestätigten diese Erwartung. Am Ende der Saison stand der Wechsel zu McLaren fest, wo Senna ab 1988 mit Honda-Power und Alain Prost als Teamkollege seine ersten Weltmeistertitel holen sollte. Der 99T markiert damit das letzte Kapitel der Lotus-Jahre und den Übergang zur erfolgreichsten Phase seiner Karriere. Für eine chronologische Senna-Vitrine ist dieser Übergang besonders lehrreich.

Letztes Puzzlestück der Lotus-Trilogie

Zusammen mit dem 97T und dem 98T bildet der 99T die vollständige Lotus-Trilogie in Sennas Karriere. Wer diese drei Jahre nebeneinander aufstellt, sieht die Entwicklung von Renault-Turbo zu Honda-Power und von reinem Talent zu einem Fahrer, der bereit für McLaren und die Weltmeisterschaft war.

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