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Lincoln Continental Mark V Coupe Silber BoS Models 1:18

Lincoln Continental Mark V Coupe Silber BoS Models 1:18
Aktueller Preis: 108.94 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lincoln
Modellhersteller
BoS Models
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
BOS084
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Lincoln Continental Mark V Coupe Silber BoS Models 1:18 im Überblick

TL;DR: Der BoS Models Lincoln Continental Mark V im Massstab 1:18 zeigt das 1978er Coupe in Silber, aus Resin gefertigt. Die letzte der grossen Mark-Generationen vor der Verkleinerung 1980, mit der langen Motorhaube und dem formalen Dach, die das Segment definierten.

Wer amerikanische Personal-Luxury-Coupés sammelt, kommt am Mark V kaum vorbei: er markiert den Endpunkt einer Grössenordnung, die es danach so nicht mehr gab.

Wie BoS Models die Proportionen des Mark V trifft

Bei einem Fahrzeug dieser Länge liegt die Herausforderung nicht im Detail, sondern in der Linie: die lange, gerade Motorhaube und das flache, formale Dach müssen ohne Verzug in Resin stehen, sonst wirkt die ganze Silhouette schief. BoS Models löst das mit einer sauberen Trennung zwischen Karosserie und Chassis, versiegelt und ohne bewegliche Teile, dafür mit einer Lackoberfläche, die auf den langen Flächen kaum Welligkeit zeigt. Die silberne Lackierung unterstreicht genau das: Licht wandert ohne Bruch über die gesamte Fahrzeuglänge. Diese Ruhe in der Fläche ist bei einem so grossen Fahrzeug schwerer zu erreichen als bei einem kompakten Coupe.

Der Mark V als letzter grosser Lincoln vor der Wende

Zwischen 1977 und 1979 gebaut, war der Mark V die letzte Lincoln-Continental-Generation im vollen amerikanischen Grossformat, bevor Downsizing und Ölkrisen das Segment 1980 verschlankten. Er stand für eine Idee von Luxus, die sich vor allem über Länge, Ruhe und ein makelloses Vinyldach definierte, weniger über Fahrdynamik. Für eine Sammlung amerikanischer Coupés der 1970er markiert er damit einen klaren Schlusspunkt: alles danach ist kleiner.

Neben kompakteren Coupés wirkt der Mark V allein durch seine Länge, ein Effekt, der in der Vitrine genauso funktioniert wie einst in der Einfahrt.

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