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Lamborghini Countach LP500S Weiss Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lamborghini Countach LP500S Weiss Kyosho 1:18 08320E Metall
1 / 8
Kyosho reproduziert den Lamborghini Countach LP500S von 1982 im Massstab 1:18 in Weiss, dem Zink-Druckguss-Modell der breiteren Version mit ausgestellten Kotflügeln und grösseren Rädern. Die von Marcello Gandini gezeichnete Keilform bleibt eine der radikalsten Karosserieformen der Supersportwagen-Geschichte und macht dieses Modell zum visuellen Höhepunkt jeder Vitrine mit Fahrzeugen der 1980er-Jahre.
Lamborghini Countach LP500S Weiss Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 267.48 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08320E
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Lamborghini Countach LP500S Weiss Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyosho bildet im Massstab 1:18 den Lamborghini Countach LP500S von 1982 in Weiss ab, im Zink-Druckguss mit der breiteren Karosserie und den ausgestellten Kotflügeln der überarbeiteten Version. Gandinis radikale Keilform bleibt eines der prägendsten Supersportwagen-Designs und macht dieses Modell zum Blickfang jeder Sammlung aus den 1980er-Jahren.

Kaum eine Silhouette der 1980er-Jahre wirkt so flach und so breit wie die des Countach. Der LP500S verstärkt diesen Eindruck zusätzlich mit ausgestellten Kotflügeln und grösseren Rädern gegenüber den früheren Countach-Versionen, und Kyosho überträgt genau diese Proportionen ins Modell.

Der LP500S als Breitbau-Version des Countach

Gandinis Keilform und die Erweiterung der Karosserie

Marcello Gandini zeichnete den Countach als reine Keilform, ohne Rücksicht auf aerodynamische Konventionen seiner Zeit, und schuf damit eine Silhouette, die bis heute als eine der radikalsten der Supersportwagen-Geschichte gilt. Der LP500S von 1982 übernahm diese Grundform, verbreiterte sie jedoch mit ausgestellten Kotflügeln und grösseren Rädern gegenüber den früheren LP400-Versionen. Diese Änderungen gaben dem Countach eine noch bodennähere, muskulösere Erscheinung, ohne die ursprüngliche Keillinie zu verlassen.

Der V12 hinter der flachen Front

Hinter der extrem flachen Front verbirgt sich ein längs eingebauter V12, eine Bauweise, die für die extreme Höhe des Fahrzeugs mitverantwortlich ist, da der Motor quer zur Fahrtrichtung Platz beansprucht. Diese technische Lösung, ungewöhnlich für einen Supersportwagen seiner Zeit, prägte den Charakter des Countach ebenso wie seine Karosserieform.

Kyoshos Umsetzung der komplexen Keilform

Kanten, Lüftungsschlitze und Lackfläche in Weiss

Eine Keilform mit so vielen scharfen Kanten und Lüftungsschlitzen stellt im Druckguss höhere Anforderungen an die Werkzeugpräzision als eine gerundete Karosserie. Kyosho hält die Kantenlinien über die gesamte Fahrzeuglänge gerade, und die seitlichen Lüftungsschlitze hinter den Türen sind als echte, durchbrochene Öffnungen ausgeführt statt als aufgedruckte Linien. Der weisse Lack liegt gleichmässig auf den grossen, flachen Flächen, auf denen jede Unregelmässigkeit besonders auffallen würde, ein Prüfstein für die Verarbeitungsqualität. Die Klappscheinwerfer heben sich mit spürbarem Widerstand aus der Front, und das Gewicht des Modells signalisiert die massive Zinklegierung unter dem Lack.

Massstab, Pflege und Beurteilung der Keilform

Eine so flache und kantenreiche Karosserie wie die des Countach profitiert im Massstab 1:18 von genug Fläche, um Lüftungsschlitze und Kantenlinien tatsächlich zu beurteilen, während 1:43-Modelle diese Details stark vereinfachen müssen. Bei der Prüfung eines Zink-Druckguss-Modells dieser Preisklasse lohnt sich der Blick auf die Geradheit der Kantenlinien, die Tiefe der seitlichen Lüftungsschlitze und die Gleichmässigkeit der weissen Lackfläche unter direktem Licht, da helle Farben Unregelmässigkeiten am deutlichsten zeigen. Für die Präsentation gilt: die extreme Flachheit des Countach verlangt in der Vitrine eher zusätzliche Tiefe als zusätzliche Höhe.

Ein Höhepunkt zwischen Supersportwagen

Weiss als ruhiger Kontrast zur Keilform

Weiss unterstreicht die Kanten und Flächen des Countach deutlicher als dunklere Farbtöne, weil Licht und Schatten auf den geraden Linien stärker hervortreten. Bei rund 24 Zentimetern Länge und einer sehr flachen Höhe braucht das Modell in der Vitrine mehr Tiefe als Höhe, ein Detail, das bei der Regalplanung zu beachten ist. Neben anderen Keilform-Supersportwagen der Ära markiert dieser Countach einen der kompromisslosesten Vertreter seiner Zeit und eignet sich als Ankerpunkt für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf radikalem Design der 1980er-Jahre.

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