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Jordan EJ15 Toyota R. Doornbos Test Driver F1 2005 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Jordan EJ15 Toyota R. Doornbos Test Driver F1 2005 Minichamps 1:43 400050039 Metall
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Der Jordan EJ15 mit Toyota-Antrieb bildet den Testwagen von Robert Doornbos aus der Saison 2005 im Massstab 1:43 ab. Minichamps setzt Chassisform und Lackierung solide um, ein Stück für Sammler mit Interesse an der späten Jordan-Ära.
Jordan EJ15 Toyota R. Doornbos Test Driver F1 2005 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 35.77 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Jordan
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400050039
100% authentisch
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Jordan EJ15 Toyota R. Doornbos Test Driver F1 2005 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Jordan EJ15 mit Toyota-Motor im Massstab 1:43 ab, in der Testfahrer-Lackierung von Robert Doornbos aus der Saison 2005. Diecast-Bauweise, präzise Chassislinie, ein Nischenstück aus der letzten Phase des Jordan-Teams vor dessen Verkauf.

Jordan war 2005 bereits im Übergang zu Midland, und Testfahrzeuge wie der EJ15 dokumentieren diese unruhige Schlussphase des Teams. Für Sammler, die abseits der grossen Namen suchen, liegt hier ein echter Nischenfund.

Konstruktion des Minichamps Jordan EJ15

Die Zinklegierung sorgt für ein angenehmes Gewicht, das den kleinen Massstab nicht wie ein Spielzeug wirken lässt. Die schlanke Nase und die charakteristische Jordan-Silhouette sind saubere umgesetzt, die Lackierung in den Testfahrer-Farben trägt feine Tampondrucke statt grosser, auffälliger Sponsorenflächen, wie es bei einem Testwagen typisch ist. Der Toyota-Antrieb dieser Saison unterscheidet den EJ15 von früheren Honda-motorisierten Jordan-Fahrzeugen, ein Detail, das aufmerksame Sammler an der Heckpartie erkennen. Im Massstab 1:43 bleibt das Modell kompakt genug, um problemlos in eine grössere Formel-1-Reihe integriert zu werden, ohne dass die Vitrine an Übersicht verliert.

Ein Nischenstück aus der Jordan-Endphase

Testfahrzeuge sind bei Sammlern begehrt, weil sie seltener reproduziert werden als die Renn-Hauptfarben eines Teams. Der EJ15 in dieser Lackierung ergänzt eine Jordan-Chronologie um einen Moment, der sonst leicht übersehen wird. Wer eine Formel-1-Sammlung nach Teamsaisons ordnet, findet hier ein Bindeglied zwischen der Honda- und der späteren Toyota-Ära im Motorsport-Umfeld dieser Jahre.

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