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Honda RC211V Pramac Pons #3 M. Biaggi MotoGP 2003 Minichamps 1:12

Ausverkauft
Honda RC211V Pramac Pons #3 M. Biaggi MotoGP 2003 Minichamps 1:12 122037103 Metall
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Minichamps bildet die Honda RC211V mit Startnummer 3 im Massstab 1:12 als Diecast ab, gefahren von Max Biaggi für das Pramac-Pons-Team in der MotoGP-Saison 2003. Verkleidungsteile lassen sich öffnen. Die RC211V zählte zu den dominierenden Motorrädern der frühen MotoGP-Ära und ist ein gefragtes Sammlermodell.
Honda RC211V Pramac Pons #3 M. Biaggi MotoGP 2003 Minichamps 1:12
Aktueller Preis: 86.99 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:12
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
122037103
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Honda RC211V Pramac Pons #3 M. Biaggi MotoGP 2003 Minichamps 1:12 im Überblick

TL;DR: Minichamps fertigt die Honda RC211V #3 im Massstab 1:12 als Diecast, gefahren von Max Biaggi für Pramac Pons in der MotoGP-Saison 2003. Verkleidungsteile lassen sich öffnen. Die RC211V gehörte zu den erfolgreichsten Motorrädern der frühen Viertakt-Ära der MotoGP.

Die Honda RC211V zählte in ihren ersten Jahren zu den technisch überlegenen Motorrädern der neuen MotoGP-Klasse. Minichamps zeigt hier die Ausführung von Max Biaggi im Pramac-Pons-Team von 2003.

Verarbeitung der Minichamps Honda RC211V 1:12

Die Zinkdruckguss-Konstruktion bringt in diesem grösseren Massstab ein deutliches Gewicht mit, während sich Verkleidungsteile öffnen lassen und Einblick in den Fünfzylinder-V-Motor sowie den Rahmen geben, ein Detail, das für die technische Faszination der RC211V typisch ist. Minichamps arbeitet die Pramac-Pons-Lackierung mit ihren markanten Farbflächen und feinen Sponsorenlogos präzise nach.

Die Honda RC211V in der frühen MotoGP-Ära

Honda entwickelte die RC211V speziell für die neue Viertakt-MotoGP-Klasse und stattete sie mit einem ungewöhnlichen Fünfzylinder-V-Motor aus, der ihr einen deutlichen Leistungsvorteil gegenüber vielen Konkurrenten verschaffte. Max Biaggi, zuvor bei Yamaha, wechselte für 2003 zum Pramac-Pons-Team und kämpfte mit der RC211V um Podestplätze in einer der technisch spannendsten Phasen der MotoGP-Geschichte. Für Sammler zeigt dieses Modell die Dominanz der frühen Honda-Viertaktmotorräder.

Sammlungskontext

Neben weiteren RC211V-Ausführungen oder anderen Biaggi-Motorrädern zeigt dieses Modell die technische Überlegenheit der frühen Honda-MotoGP-Maschinen. Die öffnenden Verkleidungsteile machen es zu einem detailreichen Sammlerstück.

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