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Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18

Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18 100818555 Metall
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Minichamps bildet den Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 #55 im Massstab 1:18 als Diecast nach, gefahren von Manfred Winkelhock für Nigrin in der DRM 1981. Die extreme Verbreiterung dieser Silhouette-Rennwagen zählt zu den spektakulärsten Formen der Deutschen Rennsport-Meisterschaft jener Jahre.
Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100818555
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Das Modell Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast des Zakspeed Capri Turbo Group 5 #55 zeigt Manfred Winkelhocks Nigrin-Renner aus der DRM-Saison 1981. Die extrem verbreiterte Silhouette-Karosserie mit riesigen Kotflügeln macht dieses Modell zu einem der auffälligsten Stücke jeder Group-5-Sammlung.

Kaum eine Rennserie brachte so extreme Karosserieformen hervor wie die Deutsche Rennsport-Meisterschaft der frühen Achtziger, und Zakspeeds Turbo-Capri gehörte zu ihren radikalsten Vertretern.

Minichamps' Diecast-Umsetzung des Silhouette-Capri

Die Group-5-Regeln erlaubten fast beliebige Karosserieverbreiterungen, solange die Silhouette des Serienfahrzeugs erkennbar blieb, und Zakspeeds Capri nutzte das bis an die Grenze aus, mit riesigen Kotflügelverbreiterungen und einem massiven Frontspoiler. Minichamps trifft diese extreme Proportion überzeugend, mit sauber gesetzten Übergängen zwischen Originalkarosserie und Verbreiterung. Türen und Motorhaube öffnen und geben Blick auf den Turbo-Motor-Nachbau frei, der dem Capri seine enorme Leistung verlieh. Die weiss-rote Nigrin-Lackierung mit der Startnummer 55 ist scharf und ohne Verlauf aufgetragen, ein Bereich, in dem Minichamps bei aufwendigen Sponsorenlivrees historisch verlässlich liefert.

Manfred Winkelhock und die DRM-Saison 1981

Manfred Winkelhock zählte in dieser Ära zu den vielversprechendsten deutschen Fahrern, bevor er wenig später den Sprung in die Formel 1 wagte, und seine Einsätze im Zakspeed-Capri gehören zu den prägenden Bildern der DRM-Silhouette-Ära. Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft bot in diesen Jahren eine Bühne für technisch extreme, optisch spektakuläre Tourenwagen, die mit klassischen Serienfahrzeugen kaum noch etwas gemein hatten. Für eine Sammlung mit Fokus auf die deutsche Motorsportgeschichte der frühen Achtziger ist dieses Fahrzeug ein zentraler Baustein, besonders neben weiteren Zakspeed-Capri-Varianten derselben Ära.

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