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Ford Mustang V8 Hardtop Pony GT Silver Blue GT Spirit 1:12

Ausverkauft
Ford Mustang V8 Hardtop Pony GT Silver Blue GT Spirit 1:12 G089 Resin
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GT Spirit bildet den Ford Mustang V8 Hardtop Pony GT von 1965 in Silver Blue als grossformatiges 1:12 Resin-Modell nach. Der Wagen, der das Pony-Car-Segment begründete, in eindrücklicher Grösse.
Ford Mustang V8 Hardtop Pony GT Silver Blue GT Spirit 1:12
Aktueller Preis: 152.85 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:12
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
G089
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ford Mustang V8 Hardtop Pony GT Silver Blue GT Spirit 1:12 im Überblick

TL;DR: GT Spirit reproduziert den Ford Mustang V8 Hardtop Pony GT von 1965 in 1:12 Resin, Farbton Silver Blue. Der grosse Massstab gibt dem Fahrzeug, das das Pony-Car-Segment begründete, eine eindrückliche Präsenz. Ein Modell für Sammler, die auf Grösse statt Beweglichkeit setzen.

Der 1965er Mustang schuf ein eigenes Fahrzeugsegment, und im Massstab 1:12, deutlich grösser als das gängige 1:18, wirkt diese historische Bedeutung noch unmittelbarer.

Grosser Massstab, klare Linien

1:12 ist gegenüber 1:18 kein kleiner Schritt, sondern eine deutlich grössere Präsenz im Regal, die einzelne Karosserieflächen und Proportionen aus grösserer Distanz erkennbar macht. Die versiegelte Resin-Bauweise nutzt diesen Vorteil, indem sie die langen, geraden Seitenlinien und die kompakte Fastback-Silhouette des frühen Mustang ohne Fugenunterbrechungen zeigt. Der Farbton Silver Blue liegt unter direktem Licht mit ruhiger Tiefe, gut sichtbar auf den grossen, flachen Karosserieflächen der Sechziger-Jahre-Formensprache. Als Hardtop-Version mit V8-Motorisierung repräsentiert dieses Modell die sportlichere Seite eines Fahrzeugs, das ursprünglich als erschwinglicher Sportwagen für ein breites Publikum gedacht war.

Der Beginn eines eigenen Fahrzeugsegments

Der Mustang von 1965 gilt als Auslöser des Pony-Car-Segments, das Chevrolet mit dem Camaro und weitere Hersteller mit eigenen Modellen beantworteten. Ein Modell dieser ersten Generation eignet sich deshalb als Ausgangspunkt für eine Chronologie amerikanischer Sportcoupés der Sechziger. Der grosse Massstab macht diesen Startpunkt zu einem Blickfang, der sich bewusst von einer 1:18-Sammlung abhebt und Raum für ein einzelnes, dominantes Ausstellungsstück schafft.

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