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Ford Capri RS 2600 #22 D. Glemser / A. Soler-Roig Spa-Francorchamps Winner 1971 Minichamps 1:18

Ford Capri RS 2600 #22 D. Glemser / A. Soler-Roig Spa-Francorchamps Winner 1971 Minichamps 1:18 107718022 Resin
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Minichamps' 1:18 Resin-Modell des Ford Capri RS 2600 mit Startnummer 22 reproduziert den Sieg von Dieter Glemser und Alex Soler-Roig bei Spa-Francorchamps 1971. Ein Meilenstein der europäischen Tourenwagen-Ära, versiegelt in scharfkantiger Kunstharz-Bauweise.
Ford Capri RS 2600 #22 D. Glemser / A. Soler-Roig Spa-Francorchamps Winner 1971 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107718022
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ford Capri RS 2600 #22 D. Glemser / A. Soler-Roig Spa-Francorchamps Winner 1971 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Ford Capri RS 2600 im Massstab 1:18 reproduziert den Spa-Francorchamps-Siegerwagen von 1971 mit Startnummer 22, gefahren von Dieter Glemser und Alex Soler-Roig. Die versiegelte Resin-Karosserie hält die klassische Tourenwagen-Lackierung scharf fest, ein Kernstück jeder ETCC-Themensammlung der frühen Siebziger.

Der Capri RS 2600 gehört zu den Autos, die den europäischen Tourenwagensport der frühen Siebziger prägten, und dieser Spa-Sieger von 1971 zeigt genau jene Werksstärke, mit der Ford damals gegen BMW antrat.

Resin-Präzision für die Ford-Werksfarben

Die versiegelte Kunstharz-Karosserie erlaubt Minichamps engere, gleichmässigere Übergänge zwischen den Farbfeldern der Werkslivree, als eine geöffnete Druckguss-Version es könnte, weil keine Scharniertoleranzen berücksichtigt werden müssen. Die grosse Startnummer 22 und die Sponsorenaufdrucke sitzen randscharf, ein Detail, das bei Rennfahrzeugen mit komplexer Lackierung besonders auffällt. Das Gewicht in der Hand ist deutlich geringer als bei einem vergleichbaren Zink-Druckguss-Modell, ein bewusster Kompromiss: Sammler erhalten schärfere Linien, verzichten dafür auf öffnende Türen. Für ein reines Vitrinenstück mit Fokus auf die Rennhistorie ist das ein sinnvoller Tausch, insbesondere bei einem Fahrzeug, dessen Wert vor allem in der originalgetreuen Aussenhaut liegt.

Spa-Francorchamps 1971 und die Capri-Ära

Der Capri RS 2600 war Fords Antwort auf die Dominanz von BMW in der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft, und der Sieg von Glemser und Soler-Roig bei Spa-Francorchamps 1971 gehörte zu den prägenden Ergebnissen dieser Rivalität. Für eine Sammlung, die die frühen Siebziger im Tourenwagensport abbildet, liefert dieses Modell einen konkreten Bezugspunkt neben BMW-Pendants derselben Saison. Die belgische Rennstrecke selbst, mit ihren schnellen Kurvenkombinationen, verlangte damals nach Fahrzeugen, die Aerodynamik und Motorleistung ausbalancierten, genau jene Eigenschaften, die den Capri RS 2600 zu einem der einflussreichsten Tourenwagen seiner Zeit machten.

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