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Ford Capri Group 5 #3 Mampe H. Heyer DRM Norisring 1979 MCG 1:18

Ford Capri Group 5 #3 Mampe H. Heyer DRM Norisring 1979 MCG 1:18 MCG18800R Metall
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MCG bildet den Ford Capri Group 5 des Teams Mampe im Massstab 1:18 nach, gefahren von Hans Heyer beim DRM-Rennen am Norisring 1979. Startnummer 3, breite Kotflügel und dramatische Silhouette-Optik aus einer der wildesten Epochen des Tourenwagensports.
Ford Capri Group 5 #3 Mampe H. Heyer DRM Norisring 1979 MCG 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18800R
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Das Modell Ford Capri Group 5 #3 Mampe H. Heyer DRM Norisring 1979 MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: Der MCG Ford Capri Group 5, Startnummer 3, Team Mampe, zeigt Hans Heyers Wagen vom DRM-Lauf am Norisring 1979 im Massstab 1:18. Diecast mit extrem breiten Kotflügeln, ein Fahrzeug aus der wohl radikalsten Ära der deutschen Tourenwagengeschichte.

Die Group-5-Silhouetten der späten 1970er sahen kaum noch aus wie ihre Serienbasis, und der Capri von Hans Heyer verkörpert diese Extremform besonders deutlich.

Diecast-Umsetzung des MCG Capri Group 5

Die Zinkkarosserie bringt ein deutliches Gewicht mit, passend zur massiven optischen Präsenz des breiten Silhouette-Fahrzeugs. Die enorm verbreiterten Kotflügel, die weit über die ursprüngliche Capri-Karosserie hinausragen, sind plastisch und mit klaren Kanten modelliert, ein zentrales Detail, ohne das die Group-5-Optik nicht funktionieren würde. Der grosse Heckflügel und der tiefe Frontspoiler sind ebenso sauber herausgearbeitet. Die Mampe-Teamgrafik ist im Tampondruck fein aufgebracht, wichtig für die grossflächigen, farbintensiven Sponsorenflächen dieser Ära. Die Übergänge zwischen den Kotflügelverbreiterungen und der originalen Karosserielinie zeigen bei genauer Betrachtung, wie sauber diese komplexe Form umgesetzt wurde.

Heyer und die DRM am Norisring 1979

Hans Heyer war einer der prägenden Fahrer der Deutschen Rennsport-Meisterschaft jener Jahre, und der Norisring gehörte zu den populärsten Stationen des Kalenders, dank seines Stadtkurscharakters. Die Group-5-Klasse erlaubte technische Freiheiten, die zu den extremsten Karosserieformen der Tourenwagengeschichte führten, ein Kapitel, das bis heute unter Fans dieser Ära einen besonderen Ruf hat.

Platz in einer DRM- oder Ford-Sammlung

Neben anderen Group-5-Silhouetten unterschiedlicher Marken zeigt dieser Capri die technische Vielfalt der DRM-Ära besonders eindrucksvoll. Für Sammler mit Fokus auf die radikale Silhouette-Epoche der 1970er ist dieses Modell ein zentraler und optisch auffälliger Baustein.

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