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Ferrari 250 GT California Spider LWB Kastanienrot Hot Wheels 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 GT California Spider LWB Kastanienrot Hot Wheels 1:18 25727 Metall
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Das Hot Wheels-Modell des Ferrari 250 GT California Spider LWB in Bordeauxrot bildet den langen Radstand-Klassiker von 1960 im Massstab 1:18 ab. Als Diecast gefertigt, macht dieses Modell die berühmte offene Ferrari-Karosserie zu einem erreichbaren Preis zugänglich. Für Sammler, die einen legendären Ferrari-Namen ohne investitionsintensiven Einstiegspreis suchen.
Ferrari 250 GT California Spider LWB Kastanienrot Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 43.09 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
25727
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 250 GT California Spider LWB Kastanienrot Hot Wheels 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Hot Wheels Ferrari 250 GT California Spider LWB in Bordeauxrot im Massstab 1:18 bildet den offenen Ferrari-Klassiker von 1960 mit langem Radstand ab. Das Diecast-Modell bringt einen der gefragtesten Ferrari-Namen der 1960er-Jahre auf ein zugängliches Preisniveau.

Der 250 GT California Spider zählt zu den elegantesten offenen Ferrari-Modellen seiner Zeit. Die frühe LWB-Version mit langem Radstand ging der später bekannteren kurzen Variante voraus.

Die LWB-Version des California Spider

Als Ferrari den 250 GT California Spider auf den Markt brachte, war die erste Serie mit langem Radstand (LWB) ausgestattet, bevor ab 1960 zunehmend die kürzere SWB-Variante an Bedeutung gewann. Die längere Karosserie verleiht dem Fahrzeug proportional gestrecktere Linien und eine ruhigere, komfortablere Auslegung als die spätere, sportlichere Kurzversion. Beide Varianten gehören heute zu den begehrtesten klassischen Ferrari-Cabriolets, gebaut in Pininfarina-Design und mit dem für die Baureihe typischen V12-Motor unter der langen Fronthaube. Für Sammler markiert die LWB-Ausführung damit den Ursprung einer Modellreihe, die bis heute als einer der schönsten Ferrari-Entwürfe überhaupt gilt.

Diecast-Zugang zu einem gefragten Ferrari-Namen

Hot Wheels bildet den California Spider als Zinkdruckguss ab und positioniert sich damit deutlich unterhalb der handgefertigten Resinversionen, mit denen sich boutiqueartige Hersteller diesem Fahrzeug in deutlich höheren Preislagen widmen. Die Bordeauxrot-Lackierung ist gleichmässig aufgetragen, die Chromdetails an Stossfängern und Scheinwerfern setzen saubere Akzente. Als Diecast-Modell öffnen sich Türen und Motorhaube, was einen Blick auf den offenen Innenraum mit Lenkrad und Sitzbänken erlaubt. Diese Zugänglichkeit ist der eigentliche Wert dieses Modells: ein legendärer Ferrari-Name, ohne dass eine Sammlung dafür ein Vielfaches investieren muss.

Einstiegspunkt für eine klassische Ferrari-Sammlung

Dieses Modell eignet sich gut als erster Schritt in eine Sammlung klassischer Ferrari-Spider und lässt sich später sinnvoll durch höherwertige Resinversionen desselben Fahrzeugs ergänzen.

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