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Citroen Traction Avant 11B Cabriolet Creme Norev 1:18

Citroen Traction Avant 11B Cabriolet Creme Norev 1:18 181440 Metall
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Die Citroen Traction Avant 11B Cabriolet in Cremeweiss, 1:18 Diecast von Norev, würdigt eine der einflussreichsten Konstruktionen der Vorkriegszeit: selbsttragende Karosserie und Frontantrieb in Serie, lange bevor diese Technik zum Standard wurde. Ein Sammlerstück mit echtem konstruktivem Gewicht.
Citroen Traction Avant 11B Cabriolet Creme Norev 1:18
Aktueller Preis: 57.72 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
181440
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Citroen Traction Avant 11B Cabriolet Creme Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Citroen Traction Avant 11B Cabriolet (1939) ist ein 1:18-Diecast-Modellauto der Vorkriegslimousine, die mit selbsttragender Karosserie und Frontantrieb den Automobilbau nachhaltig prägte. Die cremeweisse Lackierung und die offene Cabriolet-Silhouette zeigen eine Konstruktion, die ihrer Zeit deutlich voraus war.

Als die Traction Avant 1934 vorgestellt wurde, verzichtete Citroen gleich auf zwei etablierte Konzepte: den separaten Rahmen und den Heckantrieb. Diese Cabriolet-Version von 1939 zeigt die Bauweise in ihrer eleganten, offenen Form.

Diecast-Umsetzung eines konstruktiven Meilensteins

Norev nutzt für die 11B Zinkdruckguss und bildet die fliessenden, für die späten 1930er Jahre fortschrittlichen Kotflügellinien sauber nach. Die cremeweisse Lackierung setzt die geschwungene Motorhaube gut in Szene, und die aufwendigere Cabriolet-Karosserie mit ihrem klappbaren Verdeck stellt an das Werkzeug höhere Anforderungen als eine geschlossene Limousine. Im 1:18-Massstab lassen sich die schmalen Chromleisten an den Scheinwerfern und der Fronthaube gut studieren, Details, die den zeitgenössischen Eindruck von Eleganz mit technischer Sachlichkeit verbinden. Für Sammler von Vorkriegsfahrzeugen liegt der Reiz gerade in dieser Kombination aus Fortschritt und Formvollendung.

Frontantrieb als konstruktives Vermächtnis

Die selbsttragende Karosserie senkte den Schwerpunkt und verbesserte das Fahrverhalten deutlich gegenüber zeitgenössischen Konstruktionen mit separatem Rahmen, während der Frontantrieb eine Bauweise vorwegnahm, die erst Jahrzehnte später zum Massstab der Branche wurde. Diese technische Weitsicht macht die Traction Avant zu einem naheliegenden Ausgangspunkt für jede Sammlung, die sich mit konstruktiven Wendepunkten der Automobilgeschichte beschäftigt. Neben jüngeren Citroen-Modellen wie der DS zeigt sie, wie konsequent die Marke technische Risiken einging, lange bevor Innovation zum Marketingbegriff wurde.

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