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Citroen SM Maserati Gold Norev 1:18

Ausverkauft
Citroen SM Maserati Gold Norev 1:18 181585 Metall
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Der Citroen SM in Gold, 1:18 Diecast von Norev, verkörpert das ambitionierteste Projekt der Marke: eine Kooperation mit Maserati für den V6-Motor, kombiniert mit Citroens hydraulischer Technik für Lenkung, Bremsen und Federung. Ein technisch komplexer Grand Tourer, heute selten und in Sammlerkreisen hoch geschätzt.
Citroen SM Maserati Gold Norev 1:18
Aktueller Preis: 91.06 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
181585
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Citroen SM Maserati Gold Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Citroen SM (1970) ist ein 1:18-Diecast-Modellauto des Maserati-motorisierten Grand Tourers in goldener Lackierung. Die SM verband hydropneumatische Federung, selbstzentrierende Servolenkung und einen von Maserati entwickelten V6, ein technisches Wagnis, das die Silhouette bis heute unverwechselbar macht.

Kein anderes Citroen-Modell ging technisch so weit wie die SM: Nach der Übernahme von Maserati 1968 entstand ein Grand Tourer, der Motorenkompetenz aus Modena mit Citroens hydraulischer Philosophie verschmolz.

Diecast-Umsetzung einer technischen Ausnahmeerscheinung

Norev setzt bei der SM auf Zinkdruckguss, der dem tief liegenden, keilförmigen Coupé die nötige Stabilität für die charakteristischen Rundscheinwerfer unter Glasabdeckung gibt. Die goldene Lackierung betont die fliessenden Flanken, die Robert Opron seinerzeit ohne einen einzigen scharfen Knick zeichnete. Bei diesem Massstab lässt sich die tief heruntergezogene Front gut studieren, jenes Detail, das die SM optisch stärker von zeitgenössischen DS-Modellen abhebt als jede technische Beschreibung. Wer Grand Tourer der 1970er Jahre sammelt, wird die SM neben italienischen Zeitgenossen als eigenständige, unverkennbar französische Interpretation des Themas einordnen.

Ein seltener Brückenschlag zwischen Citroen und Maserati

Die Zusammenarbeit mit Maserati brachte der SM einen kompakten V6, während Citroen selbst die komplette hydraulische Ausstattung beisteuerte, von der Federung bis zur variablen Lenkunterstützung. Diese Kombination machte die SM zu einem der technisch ambitioniertesten Serienautos ihrer Zeit, aber auch zu einem finanziell riskanten Projekt, das die Marke stark belastete. Genau diese Seltenheit macht ein gut gefertigtes Modell interessant: Wer eine Vitrine mit Marken-übergreifenden Kooperationen aufbaut, findet in der SM ein Kapitel, das sich nicht wiederholen liess. Die goldene Lackierung dieses Norev-Modells hebt sich zudem angenehm von den häufiger gezeigten Silber- und Weissausführungen ab.

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