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Citroen GT Gelb & Schwarz Norev 1:18

Neuzugang
Citroen GT Gelb & Schwarz Norev 1:18 181609 Metall
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Norev bildet den Citroën GT im Massstab 1:18 in Gelb und Schwarz nach, das ursprünglich für das Videospiel Gran Turismo entworfene Concept Car von 2008. Der Zinkdruckguss-Körper besitzt funktionierende Scherentüren, die den Blick auf das cockpitartige Interieur freigeben. Nur wenige reale Exemplare wurden je gebaut, was dieses Modell zu einer der wenigen Möglichkeiten macht, das Design im Detail zu betrachten. Ein aussergewöhnliches Stück für Sammler von Designstudien und Concept Cars.
Citroen GT Gelb & Schwarz Norev 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
181609
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Das Modell Citroen GT Gelb & Schwarz Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norev bildet den Citroën GT im Massstab 1:18 in Gelb und Schwarz nach, das aus der Zusammenarbeit mit dem Videospiel Gran Turismo entstandene Concept Car von 2008. Der Zinkdruckguss-Körper besitzt öffnende Scherentüren, die den futuristischen Auftritt des Showcars unterstreichen. Ein ungewöhnliches Sammlerstück für Liebhaber digital entstandener Designstudien.

Der Citroën GT begann nicht auf dem Reissbrett eines klassischen Designstudios, sondern als virtuelles Fahrzeug für das Rennspiel Gran Turismo 5. Die Resonanz der Spielergemeinde war so gross, dass Citroën 2008 tatsächlich fahrbereite Prototypen baute und den Wagen auf dem Pariser Salon zeigte, in exakt jener kantigen Form, die zuvor nur auf Bildschirmen existierte.

Vom Videospiel zur realen Karosserie

Gran Turismo als Design-Ursprung

Der Citroën GT entstand aus einer Kooperation zwischen Citroën und Polyphony Digital, den Entwicklern von Gran Turismo. Statt eines klassischen Concept-Car-Prozesses stand am Anfang eine digitale Modellierung, die für das Spiel gedacht war und erst später den Weg in die reale Welt fand. Diese Herkunft macht den GT zu einem der wenigen Fahrzeuge, deren Formensprache konsequent für den virtuellen Raum entwickelt wurde, bevor sie auf physische Fertigungsgrenzen Rücksicht nehmen musste. Die extrem niedrige, keilförmige Silhouette und die messerscharfen Kanten wirken dadurch kompromissloser als bei den meisten Concept Cars klassischer Studios.

Scherentüren und die Serienstückzahl

Citroën baute den GT in einer sehr kleinen Serie fahrbereiter Exemplare, ergänzt um ein statisches Ausstellungsmodell. Die charakteristischen Scherentüren öffnen nach oben und geben den Blick auf ein reduziertes, cockpitartiges Interieur frei, das stärker an einen Rennsimulator als an ein Strassenfahrzeug erinnert. Norev übernimmt diese Öffnungsmechanik in die 1:18-Ausführung: Die Türen lassen sich anheben und offenbaren die tief liegenden Sportsitze und das digitale Anzeigenkonzept des Interieurs. Für ein Concept Car aus einer derart kleinen Stückzahl ist diese Detailtreue selten in Modellform verfügbar.

Norevs 1:18-Zinkdruckguss-Ausführung des Citroën GT

Zweifarbige Lackierung und Kantenschärfe

Die Kombination aus Gelb und Schwarz betont die scharfkantige Formensprache des GT stärker als eine einfarbige Lackierung es könnte. Auf einem Zinkdruckguss-Körper liegt die Farbe deckend und gleichmässig, wodurch die Übergänge zwischen den beiden Farbflächen an den Karosseriekanten präzise verlaufen. Gerade bei einem Fahrzeug mit derart vielen Facetten und Knicken in der Oberfläche zeigt sich die Qualität einer Lackierung an genau diesen Übergängen, nicht an den grossen, glatten Flächen. Das Metallgewicht sorgt zudem dafür, dass die filigranen Frontschürzen-Elemente und die tief heruntergezogene Fronthaube ihre Form dauerhaft behalten.

Öffnungsmechanik und Materialgrenzen

Bewegliche Scherentüren stellen an ein Zinkdruckguss-Modell andere Anforderungen als eine geschlossene Karosserie: Die Scharniere müssen exakt sitzen, damit die Türen im geöffneten Zustand stabil stehen bleiben, ohne die umliegenden Karosseriekanten zu verformen. Norev löst das mit Metallscharnieren, die dem Gewicht der Türflügel dauerhaft standhalten. Diese Konstruktion bringt gegenüber einer versiegelten Karosserie einen kleinen Kompromiss bei der Kantenschärfe rund um die Türausschnitte, dafür aber den Vorteil, das ungewöhnliche Interieur tatsächlich zeigen zu können, was bei einem so seltenen Concept Car für Sammler oft wichtiger ist als eine perfekt nahtlose Aussenhaut.

Concept Cars im Massstab 1:18 und ihre Seltenheit im Sammlerbereich

Concept Cars nehmen in einer Modellsammlung eine andere Rolle ein als Serienfahrzeuge. Sie dokumentieren nicht, was ein Hersteller tatsächlich verkauft hat, sondern eine Designidee, die oft nur in einer Handvoll realer Exemplare existierte, in diesem Fall zusätzlich noch mit einer Herkunft aus einem Videospiel statt aus einer klassischen Studioarbeit. Für Sammler bedeutet das: Ein Modell wie dieses ist häufig die einzige realistische Möglichkeit, ein solches Fahrzeug im Detail zu betrachten, da die realen Exemplare praktisch nie öffentlich zugänglich sind. Im Massstab 1:18 misst der GT rund 20 bis 22 Zentimeter, eine kompakte, aber durch die extrem niedrige Höhe optisch gestreckt wirkende Erscheinung, die sich in der Vitrine deutlich von klassischen Sportwagen-Silhouetten abhebt. Norev positioniert sich mit dieser Ausführung im mittleren Preissegment für Concept-Car-Modelle, was angesichts der beweglichen Scherentüren und der zweifarbigen Lackierung ein nachvollziehbares Preis-Leistungs-Verhältnis ergibt.

Ein eigenständiges Thema für die Vitrine

Dieses Modell passt weniger in eine markengebundene Citroën-Chronologie als in eine Sammlung rund um Designstudien und ungewöhnliche Fahrzeugkonzepte. Die Kombination aus virtueller Entstehungsgeschichte, extrem kleiner realer Stückzahl und einer Türmechanik, die selbst in Modellform selten so aufwendig umgesetzt wird, macht den Citroën GT zu einem Gesprächsstück in jeder Vitrine. Wer bereits andere Concept Cars besitzt, kann diesen Wagen als Kontrastpunkt neben Serienmodellen positionieren. Die zweifarbige Lackierung sorgt zusätzlich dafür, dass das Fahrzeug auch aus einiger Entfernung als eigenständiges Element auffällt, statt sich in einer Reihe ähnlicher Farbtöne zu verlieren.

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