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Citroen BX 19 GT Vallelunga Rot Norev 1:18

Ausverkauft
Citroen BX 19 GT Vallelunga Rot Norev 1:18 181683 Metall
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Norevs 1:18 Diecast-Modell des Citroen BX 19 GT in Vallelunga Rot zeigt die kantige, von Bertone geprägte Formensprache der 1980er-Jahre. Die Karosserie ist einteilig ohne Öffnungsfunktionen. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, während der rote Lack klar und ungetrübt wirkt.
Citroen BX 19 GT Vallelunga Rot Norev 1:18
Aktueller Preis: 88.62 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
181683
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Citroen BX 19 GT Vallelunga Rot Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Citroen BX 19 GT in Vallelunga Rot zeigt den kantigen Kompaktwagen von 1984 als versiegelte Karosserie mit klaren, geraden Linien. Das Modell ist gebraucht, der Karton trägt Lagerspuren. Ein markanter Vertreter der 1980er-Designsprache für Sammler französischer Klassiker.

Der BX brach mit Citroens gewohnt organischen Formen und setzte auf die kantige Handschrift des Designstudios Bertone.

Versiegelte Karosserie und klare Kanten

Dieses Modell besitzt keine öffnenden Elemente, was den geraden, kantigen Linien des BX besonders gut zugutekommt. Die Übergänge zwischen Motorhaube, Kotflügel und Heckklappe verlaufen als durchgehende, scharf definierte Kanten, ein Detail, das bei einer einteiligen Karosserie deutlich präziser ausfällt als bei beweglichen Konstruktionen. Die Farbe Vallelunga Rot ist kräftig und klar aufgetragen, ohne die für Metallic-Lacke typische Reflexschicht, was den geometrischen Charakter der Karosserie zusätzlich unterstreicht. Als gebrauchtes Exemplar zeigt das Modell keine auffälligen Mängel am Lack, der Aussenkarton trägt jedoch sichtbare Lagerspuren.

Der BX als Designbruch

Mit dem BX wandte sich Citroen bewusst von der geschwungenen Formensprache früherer Modelle wie dem DS oder dem SM ab und übernahm die kantige, keilförmige Designsprache, die in den 1980er-Jahren viele europäische Kompaktwagen prägte. Trotz dieser Neuausrichtung behielt der BX charakteristische Citroen-Technik wie die hydropneumatische Federung bei, eine Kombination, die ihn zu einem eigenständigen Kapitel der Marke macht.

Platz in einer Sammlung

Neben anderen kantigen Kompaktwagen der 1980er oder weiteren Citroen-Modellen zeigt der BX 19 GT die stilistische Vielfalt der Marke über die Jahrzehnte. Bei rund 22 Zentimetern Länge findet das Modell leicht Platz im Regal, und die versiegelte Karosserie macht es zu einem pflegeleichten, langlebigen Ausstellungsstück.

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