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BMW Sauber F1.09 #6 N. Heidfeld F1 2009 v2 Minichamps 1:43

Ausverkauft
BMW Sauber F1.09 #6 N. Heidfeld F1 2009 v2 Minichamps 1:43 80422155795 Metall
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Minichamps' BMW Sauber F1.09 #6 im Massstab 1:43 zeigt Nick Heidfelds Formel-1-Boliden aus der Saison 2009. Das Modell dokumentiert BMWs letztes Jahr als Formel-1-Werksteam. Ein Diecast-Modell für Sammler moderner Formel-1-Geschichte.
BMW Sauber F1.09 #6 N. Heidfeld F1 2009 v2 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 35.77 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW Sauber
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80422155795
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW Sauber F1.09 #6 N. Heidfeld F1 2009 v2 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW Sauber F1.09 #6 im Massstab 1:43 zeigt Nick Heidfelds Formel-1-Auto aus der Saison 2009. Der F1.09 fiel in BMWs letztes Jahr als Werksteam in der Formel 1. Ein Diecast-Modell mit historischem Bezug zu einer bedeutenden Formel-1-Ära.

2009 brachte für die Formel 1 tiefgreifende Regeländerungen an Aerodynamik und Diffusoren, und der F1.09 stand mitten in dieser technischen Umbruchphase.

Formel-1-Aerodynamik im Massstab 1:43

Der F1.09 zeigt die für 2009 typischen breiteren Frontflügel und schmaleren Heckflügel, eine Folge der damaligen Regelreform, die im Massstab 1:43 mit filigranen, aber stabilen Anbauteilen umgesetzt werden muss. Minichamps arbeitet bei diesem Modell mit feinen Details an Frontflügel-Elementen und Seitenkästen, die bei Formel-1-Modellen deutlich zerbrechlicher wirken als bei Tourenwagen-Karosserien. Das Zinkdruckguss-Chassis bringt trotz der filigranen Formensprache ein solides Gewicht mit, Startnummer 6 und Teamfarben sind über präzise Tampondrucke aufgebracht. Für Sammler von Formel-1-Modellen ist der Massstab 1:43 der praktikablere Standard, da 1:18-Formel-1-Modelle bei vergleichbarer Detailtreue deutlich mehr Regalraum benötigen.

Heidfeld und BMWs letztes Formel-1-Jahr

Nick Heidfeld, einer der erfahrensten deutschen Formel-1-Fahrer seiner Generation, pilotierte den F1.09 in einer Saison, die für BMW als Werksteam die letzte werden sollte, bevor sich der Konzern nach Saisonende aus der Formel 1 zurückzog. Diese Randbedingung verleiht dem F1.09 im Rückblick eine besondere Bedeutung, als Schlusskapitel eines Werksengagements, das zuvor mehrere Jahre lang aktiv um Podestplätze kämpfte. Für Schweizer Sammler, die Formel-1-Geschichte über einzelne Teamkapitel erschliessen, markiert dieses Modell den Abschluss eines konkreten Kapitels deutscher Automobilgeschichte in der Formel 1.

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