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BMW Sauber F1.09 #5 R. Kubica Australian GP 2009 Minichamps 1:43

Ausverkauft
BMW Sauber F1.09 #5 R. Kubica Australian GP 2009 Minichamps 1:43 400090005 Metall
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Der BMW Sauber F1.09 #5 von Robert Kubica beim Grossen Preis von Australien 2009, von Minichamps im Massstab 1:43 aus Zinkdruckguss gefertigt. Kubica fuhr in jener Saison für das deutsch-schweizerische Team, das kurz darauf sein letztes volles Formel-1-Jahr bestreiten sollte. Ein Sammlerstück für Fans der BMW-Sauber-Ära.
BMW Sauber F1.09 #5 R. Kubica Australian GP 2009 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 57.72 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW Sauber
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400090005
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW Sauber F1.09 #5 R. Kubica Australian GP 2009 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den BMW Sauber F1.09 #5 von Robert Kubica beim Saisonauftakt 2009 in Melbourne im Massstab 1:43 aus Zinkdruckguss ab. Das Modell dokumentiert eine der letzten Saisons, in denen BMW als Werksteam in der Formel 1 antrat, bevor sich der Konzern nach 2009 aus der Rennserie zurückzog.

2009 war für BMW Sauber ein Jahr des Umbruchs, technisch wie sportlich. Robert Kubica, damals einer der talentiertesten Fahrer im Feld, ging beim Auftakt in Melbourne mit dem F1.09 ins Rennen.

Zinkdruckguss-Präzision im kompakten Formel-1-Massstab

Im Massstab 1:43 bleibt kaum Platz für grobe Ungenauigkeiten, denn jedes Detail an Frontflügel, Seitenkästen und Heckflügel muss auf kleinstem Raum überzeugen. Minichamps setzt beim F1.09 auf Zinkdruckguss, was dem Modell ein solides Gewicht verleiht und die scharfen Tampondrucke der BMW- und Sauber-Logos trotz der geringen Fläche lesbar macht. Startnummer 5 und die Fahrerkennung Kubicas sind exakt platziert, ein Zeichen für die Sorgfalt, die Minichamps in seinem umfangreichen Formel-1-Katalog regelmässig zeigt.

BMW Sauber und die letzte Saison als Werksteam

BMW war 2006 als Werksteam in die Formel 1 eingestiegen und hatte mit dem Sauber-Team eine solide technische Basis übernommen, die 2008 sogar zu einem Sieg führte. Die Saison 2009 sollte sich jedoch als BMWs letztes volles Jahr als Werksteam erweisen, denn der Konzern zog sich Ende jenes Jahres überraschend aus der Formel 1 zurück. Robert Kubica und sein Teamkollege Nick Heidfeld traten in dieser Übergangssaison mit dem F1.09 an, mitten in der Doppel-Diffusor-Debatte jener Saison.

Ein Team-Duo für die Saison 2009

Zusammen mit dem Schwestermodell von Nick Heidfeld ergibt dieser F1.09 ein stimmiges Team-Duo für die Saison 2009. Beide Fahrzeuge nebeneinander zeigen die letzte vollständige BMW-Sauber-Aufstellung, bevor sich der Konzern aus der Königsklasse zurückzog.

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