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BMW M3 E92 #7 A. Farfus BMW Team RBM DTM 2013 Minichamps 1:18

BMW M3 E92 #7 A. Farfus BMW Team RBM DTM 2013 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 86.99 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100132207
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW M3 E92 #7 A. Farfus BMW Team RBM DTM 2013 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den BMW M3 E92 #7 von Augusto Farfus für BMW Team RBM in der DTM-Saison 2013 ab. Das Druckguss-Modell zeigt originalgetreue Startnummer-Decals und Teamlackierung und eignet sich als Ergänzung für eine DTM-Sammlung der frühen 2010er-Jahre.

BMW kehrte 2012 als Werksteam in die DTM zurück, und Augusto Farfus gehörte zum Fahrerkader von BMW Team RBM. Dieses Modell hält jenen Moment der deutschen Tourenwagenszene in Sammlerqualität fest.

Druckguss-Präzision für die DTM-Ära der frühen 2010er

Minichamps hat sich über Jahrzehnte auf Renn-Repliken spezialisiert, und beim BMW M3 E92 zeigt sich das in der Detailtreue der Decals: Startnummer, Sponsorenlogos und Teamfarben sitzen präzise und ohne Verzug auf der Karosserie. Die Zink-Legierung sorgt für ein spürbares Gewicht in der Hand, das bei Renn-Repliken dieses Massstabs an sich schon ein Qualitätssignal ist. Die Karosserielinien der E92-Generation, mit ihrer kompakten Coupé-Silhouette, kommen im Detail gut zur Geltung, besonders unter direktem Vitrinenlicht, wo die Lackschichten Tiefe zeigen. Renn-Editionen wie diese verzichten meist auf öffnende Teile zugunsten einer sauberen, geschlossenen Karosserieoberfläche, was der Wirkung der aufgebrachten Werbe- und Teamgrafik zugutekommt.

BMW Team RBM und die Rückkehr der Marke in die DTM

Nach der Rückkehr ins deutsche Tourenwagen-Championat setzte BMW mehrere Werksteams parallel ein, darunter Team RBM, das neben Schnitzer und RMG zum festen Aufgebot zählte. Farfus, ein erfahrener Brasilianer mit WTCC-Historie, war Teil dieses Aufgebots und trug zur Etablierung der Marke in der neu formierten DTM-Ära bei. Für Sammler, die eine Reihe der BMW-Werksfahrer dieser Saison zusammenstellen, ist dieses Modell ein sinnvoller Baustein neben den Schnitzer- und RMG-Ausführungen. Die Kombination aus Massstab 1:18 und Druckguss-Qualität macht es zu einer soliden Ergänzung für jede DTM-Vitrine der 2010er-Jahre.

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