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BMW M3 E46 GTR Street Rot Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E46 GTR Street Rot Minichamps 1:18 100012101 Metall
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Minichamps bildet die BMW M3 E46 GTR Strassenversion in Rot im Massstab 1:18 ab. Ein seltenes Homologationsmodell mit V8-Motor, ursprünglich in extrem kleiner Stückzahl gebaut, um den GT-Rennwagen für die ALMS zuzulassen.
BMW M3 E46 GTR Street Rot Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 144.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100012101
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M3 E46 GTR Street Rot Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 die BMW M3 E46 GTR Strassenversion in Rot ab, gebaut in extrem kleiner Stückzahl, um den GT-Rennwagen für die American Le Mans Series zu homologieren. Das Diecast-Modell zeigt den seltenen V8-M3 in präziser, seriennaher Detailtreue.

Der GTR ist der wohl ungewöhnlichste M3 der E46-Generation: Statt des bekannten Sechszylinders trägt er einen V8, gebaut allein aus regeltechnischen Gründen. Minichamps macht diese Kuriosität als Modell greifbar.

Minichamps' Detailtreue an einem seltenen Homologationsmodell

Da der GTR nur in einer Handvoll Strassenexemplaren existierte, um die Rennversion regelkonform zu machen, gibt es kaum vergleichbare Modelle anderer Hersteller, was diesem Minichamps-Exemplar eine gewisse Alleinstellung verschafft. Die Karosserie zeigt gegenüber dem regulären E46 M3 dezent verbreiterte Radhäuser und einen tiefer gesetzten Frontstossfänger, Details, die Minichamps mit engen, gleichmässigen Spaltmassen und einer satten Rotlackierung ohne sichtbare Unregelmässigkeiten umsetzt. Die Innenausstattung folgt der seriennahen, aber leicht sportlicheren GTR-Ausstattung, ein Punkt, bei dem sich das Modell klar von den reinen Rennversionen des Fahrzeugs unterscheidet. Für BMW-Sammler ist die V8-Geschichte selbst der zentrale Reiz dieses Modells.

Der V8-M3 als Antwort auf ein Reglement

BMW musste für die ALMS-GT-Klasse eine bestimmte Stückzahl strassenzugelassener Fahrzeuge nachweisen, die dem Rennwagen technisch entsprachen, und entschied sich dabei für den im Rennsport bereits erprobten V8 statt den Serien-Sechszylinder zu verwenden. Diese Homologationslogik machte den GTR zu einem der ungewöhnlichsten Kapitel der gesamten M3-Geschichte. In einer Sammlung zu BMWs M3-Chronologie markiert dieses Modell eine bewusste Regelabweichung, die es in dieser Form nie wieder gab.

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