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BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18 100012142 Metall
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Der BMW M3 E46 GTR #42 mit Fahrern J. Lehto und P. Ekblom bringt BMWs ALMS-Renneinsatz 2001 im Massstab 1:18 in die Vitrine. Minichamps bildet die GT-Rennversion mit typischer Liniendetailtreue ab, ein Stück mit direkter Verbindung zur berühmten Strassenhomologation der GTR.
BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 176.42 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100012142
100% authentisch
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Das Modell BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt den BMW M3 E46 GTR #42 von J. Lehto und P. Ekblom aus der American Le Mans Series 2001 als 1:18 Diecast. Das Modell dokumentiert BMWs Rückkehr in den GT-Sport und die kuriose Homologationsgeschichte hinter dem V8-Renntriebwerk der GTR-Version.

Kaum ein M3 trägt eine so ungewöhnliche Vorgeschichte wie die GTR: ein Renntriebwerk, das erst nachträglich eine Strassenversion erhielt, um überhaupt starten zu dürfen.

Die Homologationsgeschichte hinter dem M3 GTR

BMW brachte für die GTR-Version des E46 M3 einen eigens entwickelten V8 statt des serienmässigen Sechszylinders zum Einsatz, ein Motor, der ursprünglich rein für den Renneinsatz gedacht war. Weil die Regularien eine Strassenzulassung des Motors verlangten, baute BMW eine kleine Serie strassenlegaler M3 GTR, nur um im GT-Sport starten zu dürfen. Diese Geschichte der nachträglichen Legalisierung macht die GTR zu einem der eigenwilligsten Kapitel in der M3-Chronik. Im American Le Mans Series 2001 trat der Wagen mit der Startnummer 42 gegen Porsche und Chevrolet an, mit Fahrern wie J. Lehto und P. Ekblom am Steuer. Diese Rennhistorie gibt dem Modell einen Bezug, der weit über eine reine Lackierungsübung hinausgeht.

Minichamps' Zugang zu Renn-Liveries

Minichamps hat sich über Jahrzehnte einen Namen für die präzise Wiedergabe von Renn-Dekors gemacht, von Formel 1 bis GT-Sport, und die Startnummer 42 mit ihren Sponsorenflächen profitiert genau von dieser Erfahrung. Die Diecast-Karosserie trägt die typischen Fahrwerksverbreiterungen und den Heckflügel der GTR-Homologation klar herausgearbeitet, ohne dass die Proportionen zur Karikatur werden. Für eine themenbezogene Vitrine mit BMW-Motorsportgeschichte oder mit GT-Fahrzeugen der frühen 2000er-Jahre liefert dieses Stück einen soliden, gut dokumentierten Ausgangspunkt, an den sich weitere ALMS- oder DTM-Modelle anschliessen lassen.

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