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BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18 180802901 Metall
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Minichamps zeigt den BMW M1 Procar von 1980 im Massstab 1:18, gefahren von Hans-Joachim Stuck und Nelson Piquet beim 1000km-Rennen Nürburgring. Startnummer 201, Rennlivree in Diecast, ein Stück aus der kurzen, aber legendären Procar-Serie.
BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180802901
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Das Modell BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast bildet den BMW M1 Procar von BMW Motorsport ab, Startnummer 201, gefahren von Hans-Joachim Stuck und Nelson Piquet beim 1000km Nürburgring 1980. Zinkkarosserie, dichte Renngrafik, ein Fahrerpaar aus DTM- und Formel-1-Geschichte.

Die Procar-Serie existierte nur wenige Jahre als Rahmenprogramm der Formel 1, und genau diese Kürze macht jedes originale Fahrzeugpaar wie Stuck und Piquet für Sammler interessant.

Konstruktion und Detailgrad des Minichamps M1 Procar

Die Zink-Karosserie bringt spürbares Gewicht in die Hand, ein Signal für solide Diecast-Substanz, wie sie bei Minichamps in diesem Segment üblich ist. Die charakteristische Procar-Aeropaket mit breiten Kotflügeln und Heckflügel ist plastisch herausgearbeitet, nicht nur aufgedruckt, was der Seitenansicht Tiefe verleiht. Die Sponsoren- und Startnummerngrafik der Nürburgring-Ausfahrt 1980 ist im Tampondruck fein aufgetragen, ein Verfahren, das schärfere Kanten liefert als reine Lackapplikation. Spaltmasse an den öffnenden Teilen bewegen sich im für diese Preisklasse erwarteten Rahmen, breiter als bei Resin-Handarbeit, aber angemessen für ein Diecast-Modell mit beweglichen Elementen. Wer den Qualitätsanspruch selbst prüfen will, achtet auf die Übergänge am Heckflügel: eine feste, saubere Montage ohne Wackeln ist ein gutes Zeichen.

Der M1 Procar und seine Fahrerlegenden

Die Procar-Serie 1979 und 1980 stellte identisch vorbereitete BMW M1 gegeneinander, gefahren von Formel-1-Piloten und Spezialisten der Tourenwagenszene. Nelson Piquet, damals auf dem Weg zu seinen Formel-1-Weltmeistertiteln, und Hans-Joachim Stuck, einer der prägenden deutschen Rennfahrer jener Jahre, verkörpern genau diese Mischung aus etablierten Namen und aufstrebenden Talenten. Das 1000km-Rennen am Nürburgring war eine der Prüfungen dieser Saison, bei der Konstanz über die Renndistanz ebenso zählte wie reine Rundenzeit.

Platzierung in einer BMW- oder Procar-Sammlung

Für eine BMW-Motorsport-Vitrine ist dieses Modell ein natürlicher Ausgangspunkt, da die Procar-Serie die Basis für BMWs spätere M-Ausrichtung legte. Neben anderen Procar-Fahrzeugen mit unterschiedlichen Startnummern entsteht ein visuell lebendiges Feld, das die Vielfalt dieser kurzen Renn-Ära zeigt. Wer international orientierte Motorsportgeschichte sammelt, findet hier ein Bindeglied zwischen Tourenwagen und Formel 1.

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