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BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18 155842523 Metall
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Minichamps bildet den BMW 635 CSi E24 von Gubin Sport im Massstab 1:18 nach, gefahren von Eugen Strycek zum DPM-Sieg 1984. Diecast-Modell für Sammler der deutschen Tourenwagenmeisterschaft der 1980er.
BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 152.03 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155842523
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW 635 CSi E24 im Massstab 1:18 zeigt den Gubin-Sport-Boliden #23 von Eugen Strycek, Sieger der Deutschen Produktionswagenmeisterschaft 1984. Diecast-Modell mit eigener Teamlackierung, eine weniger bekannte, aber dokumentarisch wertvolle Ergänzung zur BMW-Tourenwagengeschichte.

Neben den grossen internationalen Meisterschaften lieferte die DPM eine eigene, oft unterschätzte Bühne für den 635 CSi, und Gubin Sport gehörte dort zu den erfolgreichen Privatteams.

Diecast-Umsetzung des Minichamps BMW 635 CSi 1:18

Der Zink-Druckguss-Körper bringt das übliche Gewicht mit, und die Gubin-Sport-Lackierung mit ihren gelben und blauen Akzenten ist im Tampondruck saubere Arbeit, samt Startnummer 23. Türen und Motorhaube öffnen auf einfachen Scharnieren, ein Merkmal dieser Preisklasse, das Einblick auf das vereinfachte Cockpit erlaubt. Die Keilform des E24 mit seiner charakteristischen Fronthaube bleibt trotz der weniger prominenten Sponsorengrafik gut erkennbar. Für ein Nischenteam wie Gubin Sport ist die exakte Wiedergabe der Lackierung entscheidend, da solche Fahrzeuge kaum in anderen Quellen dokumentiert sind, und genau hier liegt der Wert eines präzisen Diecast-Modells.

Die DPM als Fussnote der Tourenwagengeschichte

Die Deutsche Produktionswagenmeisterschaft lieferte in den frühen 1980ern eine wichtige Vorstufe zur späteren DTM, mit ähnlichen Fahrzeugen, aber kleinerem internationalem Rampenlicht. Eugen Stryceks Sieg 1984 zeigt, dass auch abseits der ETCC ernsthafter Wettbewerb um den 635 CSi herrschte. Für eine Sammlung, die deutsche Tourenwagengeschichte lückenlos abbilden will, schliesst dieses Modell eine Lücke, die grössere internationale Serien allein nicht füllen. Es ist ein Stück für Sammler, die Vollständigkeit über Bekanntheit stellen.

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