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BMW 325i E30 #44 A. Vogt / K. Oestreich Class Winners EG Trophy ETCC Zolder 1986 Minichamps 1:18

BMW 325i E30 #44 A. Vogt / K. Oestreich Class Winners EG Trophy ETCC Zolder 1986 Minichamps 1:18 155862644 Metall
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Der Minichamps BMW 325i E30 im Design des EG-Trophy-Klassensiegers von A. Vogt und K. Oestreich, ETCC Zolder 1986, Massstab 1:18, Diecast. Ein Motiv aus der europäischen Tourenwagen-Meisterschaft der Achtzigerjahre.
BMW 325i E30 #44 A. Vogt / K. Oestreich Class Winners EG Trophy ETCC Zolder 1986 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155862644
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Das Modell BMW 325i E30 #44 A. Vogt / K. Oestreich Class Winners EG Trophy ETCC Zolder 1986 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 325i E30 der Fahrer A. Vogt und K. Oestreich ab, Klassensieger der EG Trophy beim ETCC-Lauf in Zolder 1986, Startnummer 44, 1:18 Diecast. Der E30 gehörte in dieser Zeit zu den meistgenutzten Fahrzeugen des europäischen Tourenwagensports.

Die ETCC vereinte in den Achtzigerjahren zahlreiche Marken und Klassen auf einer Bühne, und der E30 vertrat BMW dabei in mehreren Konfigurationen.

Diecast-Ausführung dieses E30-Klassensiegers

Die kompakte, kantige Silhouette des E30 mit den für den Renneinsatz verbreiterten Kotflügeln ist im 1:18-Massstab klar erkennbar. Die Teamfarben und der EG-Trophy-Aufdruck sind scharf und ohne Verwischungen aufgebracht, ein Zeichen sorgfältiger Detailarbeit. Der Zinkgusskörper bringt ein deutliches Gewicht mit, spürbar massiver als vergleichbare Kunststoffvarianten. Frontspoiler und Heckflügel, typisch für Gruppe-A-Tourenwagen dieser Klasse, sind separat abgesetzt und verleihen der Karosserie unter direktem Licht zusätzliche Tiefe.

Vogt, Oestreich und die ETCC-Klassenwertung

A. Vogt und K. Oestreich gehörten zu den engagierten Fahrerpaaren, die in der ETCC nicht um den Gesamtsieg, sondern um eine Klassenwertung kämpften, ein Format, das der Meisterschaft breite Fahrzeugvielfalt sicherte. Für Sammler regionaler Tourenwagenserien ist dieses Modell interessant, weil es eine andere Facette der E30-Rennhistorie zeigt als die bekannteren DTM-Ausführungen. Neben anderen E30-Liveries derselben ETCC-Saison, etwa der Schwesterfahrzeuge mit Startnummer 45, lässt sich eine kompakte, aber inhaltlich dichte Reihe europäischer Tourenwagengeschichte aufbauen.

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