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BMW 318 E21 Rot KK-Scale 1:18

Ausverkauft
BMW 318 E21 Rot KK-Scale 1:18 KKDC180041 Metall
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KK-Scale bildet den BMW 318 E21 im Massstab 1:18 als Zink-Druckguss in Rot ab. Die Karosserie ist fest und einteilig gefertigt, mit präzisen, durchgehenden Fugenlinien. Ein Modell für Sammler, die BMWs erste 3er-Generation der Siebzigerjahre suchen.
BMW 318 E21 Rot KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 65.04 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
KK-Scale
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
KKDC180041
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW 318 E21 Rot KK-Scale 1:18 im Überblick

TL;DR: KK-Scale fertigt den BMW 318 E21 in Rot als 1:18 Zink-Druckguss mit fester Karosserie. Die erste 3er-Generation zeigt sich in ruhigen, klaren Proportionen. Ein solides Einstiegsmodell für Sammler, die BMWs Ursprünge der 3er-Reihe suchen.

Der E21 begründete 1975 BMWs 3er-Reihe und legte die Grundlage für eine der langlebigsten Baureihen der Marke, mit einer Form, die bis heute als zeitlos gilt.

Zink-Druckguss ohne bewegliche Anbauteile

KK-Scale fertigt diesen E21 aus Zink-Druckguss mit einer festen, einteiligen Karosserie, ohne öffnende Türen oder Motorhaube. Das Metallgewicht ist in der Hand sofort spürbar, ein Unterschied zu leichteren Kunstharzmodellen, der bei diesem Material typisch ist. Da die Karosserie fest verschlossen bleibt, zeigt sich die gesamte Verarbeitungsqualität an der Aussenhaut: an den durchgehenden Fugenlinien um Türen und Kofferraum, an der Klarheit der Chromzierleisten und an der gleichmässigen roten Lackierung. Für ein Modell in diesem Preissegment sind die Fugen etwas breiter als bei einem Kunstharzmodell, was für Zink-Druckguss dieser Klasse normal und kein Mangel ist.

Der E21 als Ausgangspunkt einer Legende

Mit dem E21 etablierte BMW eine Formel, die über Jahrzehnte Bestand haben sollte: sportliche Fahrdynamik in einer kompakten Limousine. Diese frühe 3er-Generation blieb lange im Schatten späterer, bekannterer Modelle wie dem E30, gewinnt aber unter Sammlern zunehmend Anerkennung als Ursprung der Baureihe. In einer Vitrine, die BMWs 3er-Geschichte chronologisch zeigt, ist dieser E21 der logische Ausgangspunkt vor E30, E36 und E46. Die feste Karosserie erlaubt eine unkomplizierte Präsentation, ganz auf die klare Linienführung der Siebzigerjahre konzentriert.

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