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BMW 3.0 CSL E9 Gelb Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 Gelb Minichamps 1:18 180029028 Metall
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Minichamps fertigt den BMW 3.0 CSL E9 im Massstab 1:18 aus Diecast, in Gelb. Die leichtgewichtige Coupé-Version begründete BMWs Ruf im Tourenwagensport der 1970er und wurde in ihrer Rennversion wegen der markanten Aerodynamikflügel als "Batmobile" bekannt. Ein Stück für Sammler klassischer BMW-Motorsportgeschichte.
BMW 3.0 CSL E9 Gelb Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 130.89 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180029028
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 3.0 CSL E9 Gelb Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW 3.0 CSL E9 im Massstab 1:18 zeigt das leichtgewichtige Coupé von 1973 in Gelb, als Diecast-Modell. Die Rennversion des CSL, wegen ihrer markanten Aerodynamikflügel als "Batmobile" bekannt, prägte BMWs Tourenwagensport-Erfolge der 1970er-Jahre entscheidend. Ein Stück für Sammler klassischer BMW-Motorsportgeschichte.

Der Spitzname "Batmobile" entstand aus den auffälligen Dachkantenspoilern und dem grossen Heckflügel, die BMW zunächst als Zubehör auslieferte, weil die Zulassung für den Renneinsatz noch nicht vorlag.

Diecast-Umsetzung des leichtgewichtigen Coupés

Minichamps fertigt den 3.0 CSL in Zink-Druckguss, mit der eleganten, langgestreckten Coupé-Linie, die den CSL von den kompakteren Tourenwagen der Konkurrenz abhob. In Gelb zeigt sich die für die Zeit typische, kräftige BMW-Lackierung besonders klar, während öffnende Türen den Blick auf ein für ein Leichtbau-Coupé bemerkenswert reduziertes Interieur freigeben. Der CSL zeigt an dieser Karosserie bereits Ansätze der Leichtbauphilosophie, die BMW in der Rennversion mit Aluminiumtüren und dünnerem Blech noch weiter trieb.

Vom Strassencoupé zum Tourenwagen-Erfolgsmodell

Der 3.0 CSL diente als Basis für BMWs Tourenwagen-Rennprogramm der 1970er-Jahre, in dem das Coupé zahlreiche Titel in der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft sammelte, unterstützt von genau jenen aerodynamischen Anbauteilen, die dem Auto seinen Spitznamen gaben. Für Sammler, die BMWs Motorsportwurzeln vor der M-GmbH-Ära dokumentieren, markiert der CSL einen zentralen Ausgangspunkt, das Fahrzeug, das die Verbindung zwischen Strassencoupé und ernsthaftem Rennsporterfolg bei BMW erstmals in dieser Form herstellte.

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