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BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18 155732695 Metall
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Der Minichamps BMW 3.0 CSL E9 im Massstab 1:18 zeigt den Alpina-Renner mit Peltier und Menzel bei den 24 Stunden von Spa 1973. Diecast-Modell für Sammler, die BMWs frühe Tuning-Partnerschaften dokumentieren.
BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 137.40 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155732695
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Das Modell BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt den BMW 3.0 CSL E9 mit Startnummer 15 von BMW Alpina, gefahren von Jean-Louis Peltier und Helmuth Menzel, als Diecast-Modell im Massstab 1:18 bei den 24 Stunden von Spa 1973. Alpina zählte in dieser Ära zu BMWs engsten Motorsportpartnern. Ein gezieltes Stück für Sammler der frühen Alpina-Renngeschichte.

Alpina begann seine Motorsportlaufbahn eng mit BMW verzahnt, und der CSL bei Spa zeigt diese Partnerschaft in einer ihrer prägenden frühen Phasen.

Diecast-Verarbeitung des Minichamps BMW 3.0 CSL Alpina

Die Zinklegierung sorgt für das gewohnt solide Gewicht in der Hand, während die Alpina-Lackierung mit ihren charakteristischen blauen Streifen auf hellem Untergrund unter direktem Licht klar konturiert wirkt. Minichamps setzt die Alpina-Schriftzüge im Tampondruck um, was gerade bei den schmalen Streifenverläufen entlang der Fahrzeugflanken für gleichmässige Linien sorgt. Die verbreiterten Kotflügel und der Dachkantenspoiler des Renn-CSL sind sauber ausgearbeitet, und die Startnummer 15 ist deutlich platziert. Im Vergleich zu den Werks- oder Jägermeister-Versionen desselben Fahrzeugtyps zeigt die Alpina-Optik ein zurückhaltenderes, aber nicht weniger markantes Erscheinungsbild.

Alpina und der CSL bei den 24 Stunden von Spa

Alpina entwickelte sich in den Siebzigerjahren von einem Tuning-Betrieb zu einem ernstzunehmenden BMW-Rennpartner, und Einsätze wie bei den 24 Stunden von Spa 1973 gehörten zu den wichtigen Bewährungsproben dieser frühen Phase. Der CSL war für solche Langstreckeneinsätze bestens geeignet, robust genug für 24 Stunden und dennoch mit dem aerodynamischen Vorteil, der ihm den Spitznamen «Batmobile» einbrachte. Für Sammler, die die Entwicklung von Alpina von Tuner zu Rennstall verfolgen, ist dieses Modell ein aufschlussreicher Baustein.

Platzierung neben anderen CSL-Teams

Neben den Versionen von BMW Motorsport und Jägermeister Racing entsteht eine Reihe, die zeigt, wie unterschiedlich verschiedene Teams denselben CSL einsetzten. Bei 1:18 bleiben die feinen Streifenverläufe gut erkennbar. Preislich liegt das Modell im mittleren Segment und passt gut in eine thematische CSL- oder Alpina-Sammlung.

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