10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

BMW 2800 CS Team Schnitzer #10 J. Fitzpatrick / J. Peltier Spa 1972 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 2800 CS Team Schnitzer #10 J. Fitzpatrick / J. Peltier Spa 1972 Minichamps 1:18 155722710 Metall
1 / 6
Minichamps bildet den BMW 2800 CS mit Startnummer 10 im Massstab 1:18 nach, gefahren von J. Fitzpatrick und J. Peltier für Team Schnitzer bei Spa 1972. Ein Diecast-Modell aus der frühen E9-Tourenwagenzeit, für Sammler klassischer europäischer Rundstreckenhistorie.
BMW 2800 CS Team Schnitzer #10 J. Fitzpatrick / J. Peltier Spa 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 65.85 CHF
Ausverkauft

Dieses Modell ist derzeit ausverkauft. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse und wir benachrichtigen Sie, sobald es wieder verfügbar ist.

Alle BMW Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155722710
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW 2800 CS Team Schnitzer #10 J. Fitzpatrick / J. Peltier Spa 1972 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW 2800 CS #10 im Massstab 1:18 zeigt das Team-Schnitzer-Fahrzeug von J. Fitzpatrick und J. Peltier vom Rennen in Spa 1972. Das Diecast-Modell dokumentiert die frühe E9-Coupé-Ära des BMW-Tourenwagensports, aus der später die legendäre CSL-Linie entstand.

Team Schnitzer gehörte über Jahrzehnte zu den prägendsten privaten BMW-Rennteams, und die frühen 1970er-Jahre mit dem E9-Coupé zählen zu den Wurzeln dieser langen Zusammenarbeit.

Der 2800 CS und Team Schnitzer in Spa

Das E9-Coupé, aus dem später die berühmte CSL-Baureihe hervorging, war bereits in seiner frühen 2800-CS-Form ein gefragtes Fahrzeug im europäischen Tourenwagensport. Team Schnitzer, das später zu einem der erfolgreichsten BMW-Kundenteams überhaupt werden sollte, setzte diese Fahrzeuge schon in den frühen 1970er-Jahren bei bedeutenden Langstreckenrennen wie in Spa ein. John Fitzpatrick, einer der erfahrensten Tourenwagen- und GT-Fahrer seiner Generation, gehörte zusammen mit J. Peltier zur Fahrerpaarung dieses konkreten Einsatzes. Für Sammler von BMW-Motorsportgeschichte markiert dieses Fahrzeug einen frühen Baustein einer Erfolgsgeschichte, die sich über Jahrzehnte fortsetzte.

Die Umsetzung als Diecast-Rennmodell

Im Massstab 1:18 zeigt sich die klassische, elegant gezeichnete Coupé-Linie des E9 auch in der Rennversion deutlich, ergänzt um dezente Rennsport-Details wie Startnummer und Sponsorenbeschriftung statt massiver Aero-Anbauten. Das Diecast-Gehäuse bringt das gewohnte solide Gewicht mit, während die Lackierung die historische Erscheinung dieses Fahrzeugs aus dem Jahr 1972 originalgetreu wiedergibt.

Für eine Sammlung historischer Tourenwagen

Neben späteren CSL-Rennfahrzeugen bildet dieser 2800 CS den frühen Ausgangspunkt der Schnitzer-BMW-Geschichte und passt hervorragend in eine chronologisch aufgebaute Sammlung europäischer Tourenwagenrennsport.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:18

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 10% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
0