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BMW 2800 CS BMW Alpina #14 H. Kelleners / G. Huber Winners 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 2800 CS BMW Alpina #14 H. Kelleners / G. Huber Winners 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 155702714 Metall
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Minichamps zeigt den BMW 2800 CS von BMW Alpina im Massstab 1:18. Startnummer 14, Gesamtsieger der 24 Stunden von Spa 1970, mit Helmut Kelleners und Gérard Huber am Steuer. Ein Diecast-Modell für Tourenwagen-Sammler.
BMW 2800 CS BMW Alpina #14 H. Kelleners / G. Huber Winners 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 86.99 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155702714
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW 2800 CS BMW Alpina #14 H. Kelleners / G. Huber Winners 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den BMW 2800 CS von BMW Alpina mit Startnummer 14, Gesamtsieger der 24 Stunden von Spa 1970. Fahrer: Helmut Kelleners und Gérard Huber. Ein historisches Tourenwagen-Modell mit direktem Bezug zu Alpinas früher Motorsportgeschichte.

Der 2800 CS war Ende der Sechziger BMWs elegantes Coupe-Flaggschiff, und Alpina machte daraus mit gezielten Modifikationen ein erfolgreiches Tourenwagen-Rennfahrzeug.

Gesamtsieg in Spa 1970

Alpina, damals noch ein kleiner Tuning-Betrieb, entwickelte für den 2800 CS Rennkonzepte, die dem eleganten Coupe zu ungewöhnlicher Wettbewerbsfähigkeit im Tourenwagensport verhalfen. Der Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps 1970 zählt zu den bedeutenden frühen Erfolgen der Zusammenarbeit zwischen BMW und Alpina, einer Partnerschaft, die später zur offiziellen Veredelungsmarke werden sollte. Helmut Kelleners und Gérard Huber teilten sich das Cockpit über die lange Renndistanz auf der anspruchsvollen belgischen Strecke. Für Sammler, die die Ursprünge der BMW-Alpina-Geschichte nachvollziehen möchten, ist dieses Fahrzeug ein zentraler Bezugspunkt.

Diecast-Ausführung der Coupe-Silhouette

Minichamps setzt die langgezogene, elegante Linienführung des 2800 CS im Zinkdruckguss um, ergänzt um die Rennlackierung mit Startnummer und Sponsorenaufdrucken im Tampondruck. Das Gewicht des Modells vermittelt die Substanz des Originalfahrzeugs, und die Karosserielinien bleiben auch bei geöffneten Türen und Fronthaube klar erkennbar. Die vereinfachte Kabinengestaltung im Innenraum ist für diese Preisklasse typisch, mit klar erkennbaren, aber nicht übermässig detaillierten Sitzschalen. Bei rund 24 Zentimetern Länge behauptet sich das Modell gut neben anderen historischen GT- und Tourenwagen-Modellen.

In einer Sammlung mit Schwerpunkt auf früher deutscher Tourenwagengeschichte oder der BMW-Alpina-Verbindung ist dieses Modell ein wertvoller, gut dokumentierter Baustein.

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