10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Bentley R-Type Continental Tudor Rot Minichamps 1:18

Ausverkauft
Bentley R-Type Continental Tudor Rot Minichamps 1:18 100139421 Metall
1 / 8
Minichamps bildet den Bentley R-Type Continental als 1:18 Diecast-Modell in Tudor Red nach, den bei seiner Vorstellung 1952 schnellsten Viersitzer seiner Klasse mit von H.J. Mulliner gefertigter Aluminiumkarosserie. Die geschwungene Fastback-Linie, die feinen Chromdetails und der aufwendige Innenraum machen dieses Modell zu einem eleganten Ausgangspunkt für Sammlungen britischer Nachkriegsklassiker.
Bentley R-Type Continental Tudor Rot Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 187.80 CHF
Ausverkauft

Dieses Modell ist derzeit ausverkauft. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse und wir benachrichtigen Sie, sobald es wieder verfügbar ist.

Alle Bentley Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Bentley
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100139421
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Bentley R-Type Continental Tudor Rot Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast-Modell des Bentley R-Type Continental in Tudor Red zeigt den eleganten Fastback-Grand-Tourer der frühen 1950er Jahre, der bei seiner Vorstellung als einer der schnellsten Viersitzer der Welt galt. Die von H.J. Mulliner gefertigte Aluminiumkarosserie macht dieses Modell zu einem stilistischen Ausgangspunkt für Nachkriegs-Chronologien britischer Luxuswagen.

Der R-Type Continental gehört zu den Fahrzeugen, die den Begriff Grand Tourer im britischen Automobilbau massgeblich prägten: schnell, elegant und trotz seiner Grösse überraschend windschlüpfig. Diese Ausführung in Tudor Red zeigt die charakteristische, nach hinten abfallende Dachlinie, die den Wagen von seinen Konkurrenten der frühen 1950er Jahre unterschied.

Aerodynamische Eleganz als Designprinzip

Die abfallende Fastback-Linie

Bentleys Designer entwickelten die Karosserie des R-Type Continental unter dem Einfluss von Windkanaltests, ein für britische Luxuswagen der frühen 1950er Jahre ungewöhnlich systematisches Vorgehen. Die nach hinten spitz zulaufende Dachlinie und das flach gezogene Heck reduzierten den Luftwiderstand deutlich gegenüber der stumpfen Formensprache vieler Zeitgenossen und erlaubten dem schweren Wagen eine für seine Klasse aussergewöhnlich hohe Höchstgeschwindigkeit. Minichamps bildet diese gestreckte, sanft geschwungene Silhouette nach, ein Detail, das den Continental sofort von anderen Bentley-Modellen derselben Ära unterscheidet.

Leichtbau mit Aluminiumkarosserie

Die Karosserie, weitgehend von der Londoner Karosseriebauerin H.J. Mulliner gefertigt, bestand aus Aluminiumblechen über einem stählernen Chassis, eine Konstruktion, die das Gewicht gegenüber vergleichbaren Stahlkarosserien deutlich senkte. Dieser Leichtbau, kombiniert mit dem kraftvollen Sechszylindermotor, verschaffte dem R-Type Continental seinen Ruf als einer der schnellsten Viersitzer seiner Zeit. Minichamps setzt die schlanken Chromleisten und die schmalen Fensterrahmen der Originalkarosserie fein um, Details, die bei einem Diecast-Modell dieser Grössenordnung besondere Präzision in der Werkzeugarbeit verlangen.

Tudor Red und Detailtreue im Massstab 1:18

Farbgebung und Chromdetails

Der satte Rotton Tudor Red hebt die geschwungenen Karosserielinien des Continental deutlich hervor und unterscheidet sich bewusst von den gedeckteren Farben, die viele britische Luxuswagen jener Zeit trugen. Minichamps setzt den Übergang zwischen Lack und verchromten Stossfängern, Türgriffen und Scheinwerferringen mit klaren Kanten um, ohne dass die Chromteile matt oder ungleichmässig wirken. Unter direktem Vitrinenlicht zeigt der Lack eine Tiefe, die den Charakter des handgefertigten Originals angemessen widerspiegelt.

Innenraum und Proportionen

Im Innenraum sind Sitzpolster, Armaturenbrett und Lenkrad einzeln abgesetzt, mit einer für die 1950er Jahre typischen Kombination aus Holz- und Lederoptik. Im Massstab 1:18 misst das Modell rund 24 Zentimeter, eine Grösse, die der Coupé-Proportion des Originals gerecht wird und sich gut neben anderen britischen Klassikern derselben Epoche in der Vitrine gruppieren lässt. Für Sammler, die Wert auf historische Designgeschichte legen, bietet der Continental einen eleganten Kontrapunkt zu den reinen Rennfahrzeugen der Sammlung.

Ein stilistischer Meilenstein für Klassiker-Sammlungen

Der R-Type Continental markiert einen Punkt, an dem britischer Luxus und aerodynamische Vernunft erstmals systematisch zusammenfanden, eine Kombination, die spätere Bentley- und Rolls-Royce-Modelle nachhaltig beeinflusste. Für ein Publikum, das Schweizer Präzisionskultur schätzt und mechanische wie gestalterische Perfektion gleichermassen würdigt, bietet dieser Continental ein Fahrzeug, dessen Wert nicht aus Renngeschichte, sondern aus reiner Designqualität entsteht. Neben Rennfahrzeugen wie den Porsche-906-Modellen oder Rallye-Escorts derselben Sammlung setzt der Continental einen ruhigen, eleganten Gegenpunkt. Wer britische Automobilgeschichte der Nachkriegszeit systematisch aufbaut, findet in diesem Modell einen naheliegenden Ausgangspunkt.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:18

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 10% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
0