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Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18 155361012 Metall
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Minichamps reproduziert den Auto Union Type C #12 von Hans Stuck beim Grossen Preis von Ungarn in Budapest 1936 als 1:18 Diecast-Modell. Der legendäre Silberpfeil mit seinem mittig verbauten Sechzehnzylinder gehört zu den technisch radikalsten Rennwagen der Vorkriegszeit.
Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 108.13 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Auto Union
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155361012
100% authentisch
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps reproduziert den Auto Union Type C #12 von Hans Stuck beim Grossen Preis von Ungarn in Budapest 1936 als 1:18 Diecast. Der Silberpfeil mit seinem mittig verbauten Sechzehnzylinder gehört zu den technisch radikalsten Rennwagen der Vorkriegszeit, ein bedeutsames Stück Grand-Prix-Geschichte.

In den 30er Jahren stellten Auto Union und Mercedes-Benz die europäische Grand-Prix-Konkurrenz mit ihren unlackierten Silberkarosserien in den Schatten, ein Kapitel, das als Silberpfeil-Ära in die Motorsportgeschichte einging.

Diecast-Umsetzung eines radikalen Vorkriegskonzepts

Minichamps setzt die schlanke, zigarrenförmige Karosserie des Type C mit ihrem freistehenden Fahrwerk und den charakteristischen Speichenrädern im Zinkdruckguss um. Die unlackierte, silbrig glänzende Metallhaut verlangt eine gleichmässige, reflektierende Oberflächenbehandlung, da bei diesem Fahrzeug die blanke Karosserie selbst das zentrale optische Merkmal ist. Die Startnummer 12 sitzt klar lesbar auf der schmalen Fläche. Das Gewicht des Modells vermittelt die kompakte, aber massive Konstruktion dieses frühen Rennwagens, dessen Motor ungewöhnlich weit hinten im Chassis sass.

Hans Stuck und der Grosse Preis von Ungarn 1936

Hans Stuck gehörte zu den prägenden Werksfahrern von Auto Union in dieser Ära und trat 1936 mit diesem Type C beim Grand Prix in Budapest an. Der Type C mit seinem rear-mittig verbauten Sechzehnzylinder-Triebwerk zählte zu den technisch fortschrittlichsten Rennwagen seiner Zeit und prägte das Bild des europäischen Grand-Prix-Sports der 30er Jahre entscheidend mit. Für Sammler, die diese frühe, technisch radikale Ära verfolgen, ist dieser Wagen ein zentrales Dokument.

Der Type C in einer Sammlung der Silberpfeil-Ära

Neben zeitgenössischen Mercedes-Silberpfeilen zeigt der Type C die technische Rivalität, die den europäischen Grand-Prix-Sport der 30er Jahre prägte.

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