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Auto Union Typ C #4 A. Varzi 2nd Place Monaco GP 1936 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Auto Union Typ C #4 A. Varzi 2nd Place Monaco GP 1936 Minichamps 1:18 155361004 Metall
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Minichamps bildet den Auto Union Typ C von Achille Varzi im Massstab 1:18 ab, Startnummer 4 beim Monaco GP 1936. Ein Silberpfeil-Diecast, das die technische Extravaganz der Vorkriegs-Grand-Prix-Ära festhält.
Auto Union Typ C #4 A. Varzi 2nd Place Monaco GP 1936 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 122.76 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Auto Union
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155361004
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Auto Union Typ C #4 A. Varzi 2nd Place Monaco GP 1936 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' Auto Union Typ C in 1:18 zeigt den Silberpfeil von Achille Varzi, Startnummer 4, beim Monaco GP 1936. Zamak-Diecast mit freistehenden Rädern und Mittelmotor-Layout, ein Modell aus der Silberpfeil-Ära, als deutsche Rennwagen den europäischen Grand-Prix-Sport dominierten.

Kaum eine Ära der Motorsportgeschichte trägt so viel technische Radikalität wie die Silberpfeil-Jahre der 1930er, und der Typ C stand mitten in dieser Umbruchzeit.

Mittelmotor-Rennsport der 1930er im 1:18-Diecast

Der Typ C trug seinen V16-Motor, ungewöhnlich für die Zeit, im Fahrzeugmittelteil statt vorne, ein Layout, das die schlanke, fast zerbrechlich wirkende Karosserieform prägte. Minichamps setzt die freistehenden, unverkleideten Räder und die schmale Silberkarosserie ohne Chromapplikationen konsequent nach dem historischen Vorbild um. Die Startnummer 4 und die dezente Beschriftung verweisen direkt auf Achille Varzis Auftritt beim Monaco GP 1936. Als Zamak-Diecast bringt das Modell ein spürbares Gewicht mit, während die filigranen Speichenräder und die offene Cockpitpartie die technische Rohheit dieser frühen Grand-Prix-Fahrzeuge sichtbar machen.

Varzi und die Silberpfeil-Rivalität der 1930er

Achille Varzi zählte zu den prägenden italienischen Fahrern jener Zeit und fuhr im direkten Duell mit Mercedes-Benz-Werksfahrern in einer Epoche, die als eine der technisch fortschrittlichsten und zugleich gefährlichsten der frühen Motorsportgeschichte gilt. Der der Legende nach erzielte zweite Platz in Monaco 1936 gehört zu den Momenten, die Auto Unions Ruf als ernstzunehmender Mercedes-Rivale festigten. Für Sammler von Vorkriegs-Grand-Prix-Geschichte ist dieses Modell ein direkter Zugang zu jener Ära.

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