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Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18

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Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18 155361018 Metall
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Minichamps reproduziert den Auto Union Typ C im Massstab 1:18 als Diecast-Modell, Bernd Rosemeyers Startnummer 18 vom Sieg beim Internationalen Eifelrennen am Nürburgring 1936. Ein Vorkriegs-Silberpfeil für Sammler mit Interesse an der frühen deutschen Grand-Prix-Geschichte.
Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 130.89 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Auto Union
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155361018
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des Auto Union Typ C zeigt Bernd Rosemeyers Siegerwagen beim Internationalen Eifelrennen am Nürburgring 1936, mit Startnummer 18. Die freistehenden Räder und der Mittelmotor dieses Silberpfeils machen ihn zu einem der markantesten Vorkriegsrennwagen für Sammler mit Fokus auf frühe deutsche Motorsportgeschichte.

Bernd Rosemeyer galt in den 1930er-Jahren als einer der begabtesten Fahrer Deutschlands, und der Auto Union Typ C mit seinem revolutionären Mittelmotor-Layout war sein Werkzeug in dieser kurzen, intensiven Karriere.

Diecast-Nachbildung einer ungewöhnlichen Vorkriegskonstruktion

Als Zamak-Diecast bringt dieses Modell die schlanke, freistehende Radaufhängung und die charakteristische Silberkarosserie des Typ C mit dem gewohnten Gewicht der Bauweise in die Hand. Der Mittelmotor, damals eine Seltenheit im Grand-Prix-Sport, prägt die lange Motorhaube hinter dem Fahrersitz, ein Detail, das dieses Modell klar von zeitgenössischen Frontmotor-Konkurrenten unterscheidet. Die unlackierte Aluminiumoptik der Karosserie, historisch der Ursprung des Namens Silberpfeil, ist fein nachgebildet, mit der Startnummer 18 in klarem Tampondruck auf der Fronthaube.

Rosemeyer und das Eifelrennen 1936

Das Internationale Eifelrennen am Nürburgring zählte in den 1930er-Jahren zu den prestigereichsten Rennen im deutschen Kalender, ein direkter Wettstreit zwischen Auto Union und Mercedes-Benz um die technische Vorherrschaft. Rosemeyers Sieg 1936 bestätigte den Mittelmotor-Ansatz von Ferdinand Porsches ursprünglichem Konzept als konkurrenzfähig gegenüber der etablierten Konkurrenz. Rosemeyer selbst starb bereits 1938 bei einem Rekordversuch, was seine kurze Karriere im Rückblick noch prägender macht.

Ein Ankerstück für Vorkriegssammlungen

Für Sammler, die die Silberpfeil-Ära vor Mercedes' Nachkriegsdominanz dokumentieren, ist dieser Auto Union ein zentrales, selten angebotenes Stück.

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