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Audi R8 LMS #30 AAPE M. Lee FIA GT World Cup Macau 2015 Minichamps 1:18

Audi R8 LMS #30 AAPE M. Lee FIA GT World Cup Macau 2015 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 79.67 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155151130
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Audi R8 LMS #30 AAPE M. Lee FIA GT World Cup Macau 2015 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Audi R8 LMS #30 im Massstab 1:18 zeigt den GT3-Boliden von Marchy Lee für AAPE, eingesetzt 2015 beim FIA GT World Cup auf dem Circuito da Guia in Macau. Das Diecast-Modell hält Lackierung und Startnummer dieses anspruchsvollen Strassenrennens originalgetreu fest.

Kein anderer GT3-Kurs verlangt so viel Präzision wie der Circuito da Guia: enge Mauern, wechselnde Belagshöhen und kaum Auslaufzonen machen Macau zu einem der unversöhnlichsten Strassenrennen im GT-Kalender.

Minichamps' GT3-Proportionen des R8 LMS für Macau

Auch dieses Modell nutzt den bewährten R8-LMS-Grundkörper, diesmal mit der AAPE-Lackierung in abweichender Farbkombination und Startnummer 30. Die breiten Kotflügel und der tiefe Splitter sind in Zinkdruckguss mit scharfen Kanten ausgeführt, und Türen sowie Motorhaube lassen sich öffnen, ein Merkmal, das den Blick auf eine vereinfachte, aber erkennbare Cockpit-Andeutung freigibt. Unter direktem Licht zeigt der Lack eine gleichmässige Tiefe, und die Tampondruck-Grafiken bleiben auch entlang der Fahrzeugkanten scharf konturiert, wo Karosserielinien am stärksten gebogen sind. Für Sammler, die mehrere Startnummern desselben Fahrers zusammenstellen, ergibt sich hier ein direkter Vergleichspunkt zum Shanghai-Einsatz desselben Teams.

Der FIA GT World Cup auf dem Circuito da Guia

Der Circuito da Guia gehört seit Jahrzehnten zum Macau-Grand-Prix-Wochenende und gilt wegen seiner engen, mauerumrandeten Streckenführung als eine der grössten Herausforderungen im GT-Sport. Seit 2015 krönt der FIA GT World Cup hier die stärksten GT3-Fahrer der Welt, und Marchy Lee gehörte als lokaler Spezialist zu jenen Piloten, die den Kurs aus jahrelanger Erfahrung kannten. Ein Start auf diesem Kurs verlangt Feinabstimmung statt reiner Motorleistung, da schon kleinste Fehler an den Betonmauern teuer werden können.

Ein Kontrastpunkt zu Rundstrecken-Repliken

Neben Modellen von breiteren, sichereren Rundstrecken bringt dieser R8 LMS die Strassenkurs-Geschichte des Guia-Kurses in eine GT3-Sammlung. Zusammen mit dem Shanghai-Modell desselben Fahrers ergibt sich eine kleine Chronologie eines asiatischen GT-Piloten über zwei unterschiedliche Kursformate.

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