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Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18

Ausverkauft
Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18 18RMC094B Metall
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Der IXO Audi Quattro #5 im Massstab 1:18 zeigt das Rallyeauto von Hannu Mikkola und Arne Hertz bei der 1000 Lakes Rally 1982 als geschlossenes Modell ohne öffnende Teile. Es ist neu und wird in Originalverpackung geliefert. Der Quattro brachte mit Allradantrieb einen technischen Umbruch in die Rallye-Weltmeisterschaft und prägte die Gruppe-B-Ära massgeblich. Ein Sammlermodell für Liebhaber klassischer Rallye-Geschichte.
Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18
Aktueller Preis: 51.22 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC094B
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Das Modell Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses IXO Audi Quattro #5 1:18 Diecast-Modell zeigt den Rallyewagen von Hannu Mikkola und Arne Hertz bei der 1000 Lakes Rally 1982 als geschlossene Karosserie ohne öffnende Teile. Es ist ein neues Modell in Originalverpackung. Der Quattro führte permanenten Allradantrieb in die Rallye-Weltmeisterschaft ein und prägte die Gruppe-B-Ära.

Mit dem Quattro brachte Audi Anfang der Achtzigerjahre den Allradantrieb in die Rallye-Weltmeisterschaft und veränderte damit die Spielregeln des Sports dauerhaft. IXO bringt die Startnummer 5 von Hannu Mikkola und Arne Hertz bei der 1000 Lakes Rally 1982 als geschlossenes 1:18-Modell in die Vitrine.

IXOs geschlossene Karosserie und die Livree dieses Modells

Die Karosserie ist als durchgehende Form ohne öffnende Türen oder Haube gegossen, wodurch die charakteristischen breiten Kotflügelverbreiterungen des Quattro und die markante Front mit den zusätzlichen Fernscheinwerfern klar herausgearbeitet sind. Die Startnummer 5 sowie die Sponsorenaufdrucke der Saison 1982 sind präzise auf die weisse Grundlackierung aufgebracht, ohne Verwischungen an den Kanten, was bei einem Rallyemodell dieser Preisklasse keine Selbstverständlichkeit ist. Die zusätzlichen Scheinwerfer an der Front sowie die für Schotterpisten typische Bodenfreiheit sind als feste Details in die Karosserie integriert. Dieses Exemplar ist neu und ungeöffnet, ohne Lagerspuren an der Verpackung, mit einer für den Massstab sauberen Umsetzung der Rallye-Optik jener Saison.

Der Audi Quattro als Wegbereiter der Allrad-Ära

Als Audi den Quattro 1980 vorstellte, war permanenter Allradantrieb im Rallyesport ein Novum, das die Konkurrenz zunächst unterschätzte. Bereits 1982, dem Jahr dieser Startnummer bei der 1000 Lakes Rally in Finnland, zeigte sich das Potenzial des Konzepts auf Schotterstrecken deutlich. Hannu Mikkola, der 1983 mit dem Quattro Rallye-Weltmeister wurde, gehörte zu den prägenden Fahrern dieser Umbruchphase, in der die Gruppe-B-Ära begann und Allradantrieb innerhalb weniger Jahre zum Standard im Spitzensport wurde. Die 1000 Lakes Rally, heute als Rally Finland bekannt, zählte zu den anspruchsvollsten Läufen der Weltmeisterschaft und damit zu den wichtigsten Bühnen für dieses Fahrzeugkonzept.

Platzierung in der Sammlung

In einer Sammlung zur Gruppe-B-Ära markiert dieser Quattro einen der frühen Momente der Allrad-Revolution im Rallyesport. Als Neuware in Originalverpackung eignet sich das Modell für Sammler, die einen unberührten Ausgangspunkt für die eigene Rallye-Vitrine suchen.

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