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Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18

Ausverkauft
Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18 18RMC094A Metall
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IXO bildet den Audi Quattro #3 mit Hannu Mikkola und Arne Hertz bei der Rallye Finnland 1982 als 1:18 Diecast-Modell ab. Es handelt sich um ein neues Modell mit neuer Verpackung. Die geschlossene Karosserie zeigt die kantige Form des Allrad-Pioniers mit klarer Renngrafik. Ein zentrales Stück der frühen WRC-Geschichte für die Vitrine.
Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18
Aktueller Preis: 52.03 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC094A
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXOs 1:18 Diecast des Audi Quattro #3 bei der Rallye Finnland 1982 mit Hannu Mikkola zeigt den Wagen, der den Allradantrieb im Rallyesport etablierte, als geschlossene Karosserie. Das Modell ist neu, die Verpackung ist neu. Ein Schlüsselmodell für jede WRC-Sammlung.

Der Quattro veränderte den Rallyesport grundlegend, weil Audi mit permanentem Allradantrieb einen technischen Vorteil schuf, den die Konkurrenz erst Jahre später einholen konnte.

Verarbeitung des IXO Audi Quattro Rallye Finnland 1:18

Der Zink-Druckguss trägt die kantige, breite Karosserie des Quattro mit einem Gewicht, das die robuste Rallye-Bauweise glaubwürdig unterstreicht. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, sämtliche Detailarbeit konzentriert sich auf die Aussenhaut: die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen, die Rallye-Scheinwerfer und die Renngrafik mit der Startnummer 3. Die geraden, eckigen Linien der frühen 1980er-Jahre-Karosserie erlauben gleichmässige, präzise Kanten, während die Lackierung dieser Finnland-Ausfahrt mit sauberer Kantenschärfe umgesetzt ist. Diese Details entscheiden bei einem Rallye-Modell massgeblich über die Wirkung des gesamten Stücks.

Der Quattro als technischer Meilenstein der Rallyegeschichte

Mikkola und Hertz gehörten zu den Fahrern, die den Quattro in seinen frühen Jahren zu zahlreichen Erfolgen führten, bevor Allradantrieb im Rallyesport zum Standard wurde. In einer Sammlung zur Gruppe-B-Ära oder speziell zur Audi-Rallyegeschichte bildet dieses Modell einen zentralen, unverzichtbaren Baustein. Neben späteren Quattro-Ausbaustufen zeigt dieses frühe Modell den Ausgangspunkt einer technischen Revolution, die den Rallyesport bis heute prägt.

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